Schnellere Gangwechsel · Höheres zulässiges Drehmoment · Maßgeschneiderte Kennfeldabstimmung · Alle Automatikgetriebe
Neuprogrammierung von Automatikgetrieben in Bordeaux
Das Team von Shiftech Bordeaux empfängt in Mérignac Autofahrer aus der Gironde, die das Schaltverhalten ihres Automatikgetriebes optimieren möchten. Ganz gleich, ob Sie eine bereits durchgeführte Motoroptimierung ergänzen oder einfach nur das Automatikgetriebe Ihres serienmäßigen Fahrzeugs neu kalibrieren möchten – das Zentrum verfügt über die erforderlichen Mapping-Tools, um an nahezu allen auf dem Markt erhältlichen Automatikgetrieben zu arbeiten.
Warum sollten Sie Ihr Automatikgetriebe neu programmieren lassen?
Drei Gründe tauchen regelmäßig bei den im Zentrum von Mérignac bearbeiteten Anträgen auf.
1. Zur Durchführung einer Motor-Tuning-Maßnahme der Stufen 1, 2 oder 3
Das Drehmoment, nicht die Leistung, ist das Problem, das bei einem Automatikgetriebe nach einer Motoroptimierung auftritt. Eine Stage-2-Optimierung bei einem Audi S3 oder einem Golf GTI erhöht das verfügbare Drehmoment um 20 bis 40 %, und die ursprüngliche Kennlinie des Getriebes war für diese Werte nie ausgelegt. Das häufigste Symptom: ein Kupplungsrutschen, das sich allmählich einstellt, bis der Steuergerät eines Tages ohne Vorwarnung einen Notlaufmodus auslöst. Eine Abstimmung des Getriebes auf den Motor bereits bei der Tuning-Maßnahme verhindert, dass es so weit kommt.
2. Um das Getriebe im sportlichen Einsatz reaktionsschneller zu machen
Ein BMW M3, ein Cayman oder ein RS3 direkt ab Werk verbergen ihr Potenzial oft besser, als es ihre technischen Daten vermuten lassen: Die Hersteller kalibrieren die Gangwechsel bewusst so, dass sie eher Sicherheit vermitteln als für Nervenkitzel sorgen. Auf der A63 in Richtung Spanien, wo sich die Geraden über weite Strecken aneinanderreihen, rächt sich diese Entscheidung durch einen Verlust an Reaktionsfreudigkeit bei jedem Kickdown zum Überholen. Das Neuprogrammieren des Getriebes hat keinerlei Auswirkungen auf die Mechanik: Es geht lediglich darum, der Technik zu ermöglichen, das zu zeigen, wozu sie bereits in der Lage ist.
3. Um ein von Haus aus unbefriedigendes Fahrverhalten zu korrigieren
Bestimmte Getriebe haben bereits ab Werk einen wenig schmeichelhaften Ruf: das EAT8 bei Stellantis, das PowerShift bei Ford oder das trockene DSG 7, das wiederholte Stopps nicht mag. Doch gerade auf der Umgehungsstraße von Bordeaux häufen sich zu den Stoßzeiten solche Phasen im Schritttempo, in denen das Getriebe zwischen zwei Gängen schwankt. Eine Neuprogrammierung der Steuerkennlinie reicht in der Regel aus, um diese Übergänge flüssiger zu gestalten, ohne dass mechanische Teile betroffen sind.
Was die Neuprogrammierung NICHT leistet: Sie behebt keine mechanischen Defekte am Getriebe. Wenn Ihr Automatikgetriebe nachweislich Schlupfprobleme, Undichtigkeiten oder ungewöhnliche Geräusche aufweist, sollten Sie zunächst eine Diagnose durchführen und einen MotulEvo-Ölwechsel vornehmen, bevor Sie eine Neuprogrammierung in Betracht ziehen.
Was umfasst die Neuprogrammierung des Automatikgetriebes bei Shiftech Bordeaux?
Drehmomentbegrenzer
Darstellung der Gangwechsel
Kupplungsdruck
Kühlung der Kupplung
Regelung für Überqueren von Oberführungen
Deaktivierung des Kickdowns
Motor-Neuprogrammierung allein vs. Motor-Neuprogrammierung + Automatikgetriebe: Was sich dadurch ändert
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Kriterium |
Nur Motor-Neuprogrammierung |
Motor- und Automatikgetriebe-Neuprogrammierung bei Shiftech |
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Zulässiges Drehmoment |
Unverändert (Rutschgefahr) |
Erhöht je nach Abstimmung |
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Gangwechsel |
Versetzt oder abrupter |
Optimiert, schneller und präziser |
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Getriebeschutz |
Nicht kompatibel mit dem neuen Drehmoment |
Neukalibriert |
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Lebensdauer des Getriebes |
Reduziert |
Erhalten |
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Fahrgefühl |
Uneinheitlich |
Gleichmäßig |
Dies ist die bei Shiftech Bordeaux am häufigsten nachgefragte Konfiguration und bei weitem die effektivste: die gleichzeitige Neuprogrammierung von Motor und Automatikgetriebe. Hier sind die Gründe, warum diese Kombination so sinnvoll ist:
- Der neu programmierte Motor liefert ein höheres Drehmoment, das das serienmäßige Getriebe nicht zu 100 % nutzen kann
- Das neu programmierte Getriebe schaltet schneller und kann das zusätzliche Drehmoment besser verwerten
- Beide Kennfelder sind aufeinander abgestimmt, um ein harmonisches Fahrverhalten zu gewährleisten
Umprogrammierbare Automatikgetriebe im Zentrum von Bordeaux
FAQ
Häufig gestellte Fragen
Ja. Die Neuprogrammierung des Automatikgetriebes ist nicht auf getunte Fahrzeuge beschränkt. Bei einem Serienfahrzeug sorgt sie für schnellere Gangwechsel, die besser im Drehzahlbereich liegen, sowie für ein besseres Ansprechverhalten auf Befehle. Es handelt sich um einen eigenständigen Eingriff, der sich von der Motoroptimierung unterscheidet.
Die überwiegende Mehrheit der Doppelkupplungsgetriebe (DSG, S tronic, PDK, DKG, EDC) sowie Drehmomentwandlergetriebe (EAT, ZF 8HP, Tiptronic) sind kompatibel. CVT-Getriebe werden von Fall zu Fall geprüft. Bitte wenden Sie sich mit den Details zu Ihrem Fahrzeug (Marke, Modell, Version) an das Zentrum, um die Kompatibilität zu bestätigen.
Bei korrekter Durchführung beeinträchtigt die Neuprogrammierung eines Automatikgetriebes das Getriebe nicht. Durch die Abstimmung der Sicherheitsvorrichtungen und des Kupplungsdrucks auf das tatsächliche Drehmoment des Motors verringert sie im Gegenteil das Risiko von Durchrutschen und Überhitzung, diebei nicht angepassten Getrieben zu Schäden führen.
Ja, das ist sogar die empfohlene Vorgehensweise. Beide Neuprogrammierungen werden bei einem Termin durchgeführt und auf dem Leistungsprüfstand validiert. Die Übereinstimmung zwischen der Motorsteuerung und der Getriebesteuerung wird vor der Rückgabe des Fahrzeugs überprüft.
Zwischen 1 und 2 Stunden nach Terminvereinbarung, einschließlich einer Probefahrt zur Überprüfung des Ergebnisses vor der Rückgabe des Fahrzeugs.
Ihr Shiftech-Zentrum in Bordeaux (Mérignac)
Das seit August 2022 geöffnete Zentrum in Mérignac wird von Thomas geleitet.
Adresse: 4 Av. Jacqueline Auriol, 33700 Mérignac
Telefon: 05 54 54 40 01
Öffnungszeiten: Dienstag bis Samstag · 9:00–12:30 Uhr und 14:00–18:00 Uhr · Montags und sonntags geschlossen
Die Kundschaft kommt hauptsächlich aus Bordeaux, Mérignac, Pessac, Talence, Le Bouscat, Bègles, Gradignan, Saint-Médard-en-Jalles, Arcachon und Libourne, wobei gelegentlich auch Kunden aus der gesamten Gironde zu uns kommen.
Unsere Zusatzleistungen in Bordeaux
Ein Besuch wegen des Automatikgetriebes führt häufig zu weiteren Eingriffen, und zwar in dieser logischen Reihenfolge:
→ Prüfen, ob die Mechanik den Umbau verkraftet: Eine Neukalibrierung der Steuerungssoftware bei einem Getriebe, dessen Öl noch nie gewechselt wurde, macht keinen Sinn. Thomas empfiehlt systematisch einen vorherigen MotulEvo-Ölwechsel, sobald die Wartungshistorie Zweifel aufkommen lässt. → Warum sollte man das Getriebeöl vor der Neuprogrammierung wechseln?
→ Die entsprechende Leistung abrufen: Hinter der Anfrage nach einer Getriebe-Neuprogrammierung verbirgt sich oft ein umfassenderes Motor-Tuning-Projekt, von Stage 1 bis 3 oder die Umstellung auf E85. Beide Steuergeräte werden dann gemeinsam neu abgestimmt, damit das Fahrgefühl vom ersten bis zum letzten Gang konsistent bleibt. → Motoroptimierung bei Shiftech Bordeaux
→ Eine Panne ausschließen, bevor man an der Software arbeitet: Bei einem Fahrzeug mit bereits zweifelhaftem Fahrverhalten ermöglicht eine umfassende elektronische Diagnose im Vorfeld, vor jedem Flashen zu unterscheiden, was auf die Mechanik und was auf die Motorsteuerung zurückzuführen ist. → Die elektronische Diagnose vor jeder Neuprogrammierung
