Warum sollten Sie Ihr Automatikgetriebe neu programmieren lassen?
Es gibt drei Hauptgründe, warum Kunden aus Luxemburg zu uns kommen, um ihr Automatikgetriebe neu programmieren zu lassen:
1. Im Anschluss an eine Motor-Remapping-Maßnahme der Stufen 1, 2 oder 3
Dies ist bei weitem der häufigste Grund. Wenn Sie Ihren Motor umprogrammieren (zum Beispiel einen Golf R von 320 ch auf 380 ch), erhöht sich das zulässige Drehmoment Ihres Getriebes um 20 bis 40 %. Die werkseitige Kennlinie ist nicht für dieses neue Drehmoment optimiert, was zu Durchdrehen, vorzeitigem Verschleiß der Kupplungen oder sogar zum Notlaufmodus führen kann. Durch eine parallele Neuprogrammierung des Getriebes lässt sich dieser Drehmomentzuwachs problemlos bewältigen.
2. Um das Getriebe im sportlichen Einsatz reaktionsschneller zu machen
Bei Modellen wie dem Mégane RS, dem Audi RS3, dem Cupra Formentor oder dem BMW M2 wird das serienmäßige Automatikgetriebe vom Hersteller bewusst gedrosselt, um den Komfort zu gewährleisten. Eine Neuprogrammierung setzt das tatsächliche Ansprechverhalten frei: Gangwechsel in wenigen Millisekunden, sofortiges Kickdown, Herunterschalten per Schaltwippe ohne Verzögerung.
3. Um ein von Haus aus unbefriedigendes Fahrverhalten zu korrigieren
Bestimmte Getriebe (insbesondere die EAT8 von Stellantis, die PowerShift-Getriebe von Ford oder die trockengelaufenen DSG-7-Getriebe im Stadtverkehr) weisen serienmäßig schwerfällige Schaltvorgänge, Ruckeln oder mangelnde Laufruhe auf. Eine Neuprogrammierung gleicht diese Mängel aus, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Was die Neuprogrammierung NICHT bewirkt: Sie behebt keine mechanischen Defekte des Getriebes. Wenn Ihr Automatikgetriebe nachweisliche Schlupfprobleme, Undichtigkeiten oder ungewöhnliche Geräusche aufweist, sollten Sie zunächst eine Diagnose durchführen und einen Ölwechsel mit MotulEvo vornehmen, bevor Sie eine Neuprogrammierung in Betracht ziehen.

Was umfasst die Neuprogrammierung von Automatikgetrieben bei Shiftech Luxemburg?
Drehmomentbegrenzer
Darstellung der Gangwechsel
Kupplungsdruck
Kühlung der Kupplung
Regelung für die Überführung
Deaktivierung des Kickdowns
Motor-Neuprogrammierung allein vs. Motor-Neuprogrammierung + Automatikgetriebe: Was sich dadurch ändert
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Kriterium |
Nur Motor-Neuprogrammierung |
Motor- und Automatikgetriebe-Neuprogrammierung bei Shiftech |
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Zulässiges Drehmoment |
Unverändert (Rutschgefahr) |
Erhöht je nach Kennfeld |
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Gangwechsel |
Versetzt oder abrupter |
Optimiert, schneller und präziser |
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Getriebeschutzvorrichtungen |
Nicht kompatibel mit dem neuen Drehmoment |
Neukalibriert |
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Lebensdauer des Getriebes |
Reduziert |
Erhalten |
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Fahrgefühl |
Uneinheitlich |
Gleichmäßig |
Dies ist die bei Shiftech Luxemburg am häufigsten nachgefragte Konfiguration: die gleichzeitige Neuprogrammierung von Motor und Automatikgetriebe.
- Der neu abgestimmte Motor liefert ein höheres Drehmoment, das das Originalgetriebe nicht zu 100 % nutzen kann
- Das neu programmierte Getriebe schaltet schneller und kommt besser mit dem zusätzlichen Drehmoment zurecht
- Beide Kennfelder sind aufeinander abgestimmt, um ein harmonisches Fahrverhalten zu gewährleisten

FAQ
Häufig gestellte Fragen
Ja. Die Neuprogrammierung des Automatikgetriebes ist nicht auf getunte Fahrzeuge beschränkt. Bei einem Serienfahrzeug sorgt sie für schnellere Gangwechsel, die besser im Drehzahlbereich liegen, sowie für ein besseres Ansprechverhalten auf Befehle. Es handelt sich um einen eigenständigen Eingriff, der sich von der Motoroptimierung unterscheidet.
Die überwiegende Mehrheit der Doppelkupplungsgetriebe (DSG, S tronic, PDK, DKG, EDC) sowie Drehmomentwandlergetriebe (EAT, ZF 8HP, Tiptronic) sind kompatibel. CVT-Getriebe werden von Fall zu Fall geprüft. Bitte wenden Sie sich mit den Details zu Ihrem Fahrzeug (Marke, Modell, Version) an das Zentrum, um die Kompatibilität zu bestätigen.
Bei korrekter Durchführung beeinträchtigt die Neuprogrammierung eines Automatikgetriebes das Getriebe nicht. Durch die Abstimmung der Sicherheitsvorrichtungen und des Kupplungsdrucks auf das tatsächliche Drehmoment des Motors verringert sie im Gegenteil das Risiko von Durchrutschen und Überhitzung, diebei nicht angepassten Getrieben zu Schäden führen.
Ja, das ist sogar die empfohlene Vorgehensweise. Beide Neuprogrammierungen werden bei einem Termin durchgeführt und auf dem Leistungsprüfstand validiert. Die Übereinstimmung zwischen der Motorsteuerung und der Getriebesteuerung wird vor der Rückgabe des Fahrzeugs überprüft.
Ihr Shiftech-Standort in Luxemburg (Windhof)
Adresse: 10 Lotissement Vulcalux, 8399 Windhof, Luxemburg
Telefon: 20 33 32 70
Öffnungszeiten: Dienstag bis Freitag · 9:00–12:00 Uhr und 13:00–18:00 Uhr · Samstag · 9:00–12:00 Uhr und 13:00–17:00 Uhr · Montags und sonntags geschlossen
Wir heißen Autofahrer aus Luxemburg-Stadt, Windhof, Esch-sur-Alzette, Differdange, Dudelange, Metz, Thionville, Longwy, Arlon sowie aus dem gesamten Großherzogtum Luxemburg und den angrenzenden Regionen (Moselle, Meurthe-et-Moselle, belgische Provinz Luxemburg) willkommen.
Unsere Zusatzleistungen bei Shiftech Luxemburg
Die Neuprogrammierung des Getriebes bietet oft die Gelegenheit, Ihr Fahrzeug umfassender zu optimieren. Entdecken Sie unsere weiteren Dienstleistungen in unserem Zentrum in Saint-Cyr-sur-Loire:
→ Ölwechsel beim Automatikgetriebe: Ein leistungsstarkes Automatikgetriebe ist vor allem ein gut gewartetes Getriebe. Wir führen den Ölwechsel mit der MotulEvo-Maschine gemäß den Herstellerempfehlungen durch, um die Zuverlässigkeit, die Schaltqualität und die Langlebigkeit Ihres Getriebes zu gewährleisten. → Ölwechsel beim Automatikgetriebe mit MotulEvo
→ Motor-Remapping Stufe 1, 2, 3: Kombinieren Sie das Remapping Ihres Getriebes mit einer Motoroptimierung, um das Potenzial Ihres Fahrzeugs voll auszuschöpfen: Steigerung von Leistung und Drehmoment, Verbesserung des Fahrkomforts sowie E85-Flex-Fuel-Umrüstung. → Shiftech-Zentrum Luxemburg – Motor-Remapping
→ Fahrzeugdiagnose und -wartung: Vor jedem Eingriff führen wir eine umfassende elektronische Diagnose durch, um den Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen, mögliche Fehler zu erkennen und eine auf Ihre Konfiguration abgestimmte Neuprogrammierung zu gewährleisten. → Fahrzeugdiagnose und -wartung


