Catalyseur standard (300 cellules) SCART SCA 964T 2 1

Compatibilité : toutes les Porsche 964 Turbo.

Pièce fabriquée en France par SCART, en inox 304L.

Cette version est équipée d'un catalyseur métallique standard HJS 300cc : elle remplace le catalyseur d'origine sans modifier le rendement, sans gain de puissance.

La prise d'air additionnelle d'origine a été supprimée : elle consommait des chevaux avec sa courroie pour aucun service rendu. Pour mémoire, ce système avait été conçu par Porsche pour injecter de l'air frais extérieur dans le silencieux et appauvrir artificiellement le mélange des gaz en sortie.

Montage

- Interfaces strictement d'origine (entrées, sorties, encombrement) : montage en lieu et place de la pièce d'origine, sans aucune modification

- Se monte directement entre le turbo et le silencieux terminal

- Temps de pose moyen : 2 h, dépose comprise

- Pont élévateur indispensable

- La récupération de la sonde Lambda d'origine n'est pas évidente : prévoyez de pouvoir la remplacer

- Serrage progressif de l'ensemble des écrous

- Kit de montage inclus : joints, vis inox, écrous frein tout inox, graisse cuivrée haute température

Dans la même gamme pour la 964 Turbo

- Version catalysée sport 100cc - Référence : SCA 964T 2 2

- Version by-pass avec silencieux - Référence : SCA 964T 2 3 S