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NeuePaire de collecteurs racing courts - Diamètre 38,5mm SCART SCA 911A 1 3

SCART/SCA 911A 1 3

Paire de collecteurs racing courts - Diamètre 38,5mm SCART SCA 911A 1 3

Paire de collecteurs SCART racing courts, Diamètre 38,5 mm pour Porsche 911 Type F (1973-1976).

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Garantie 10 ans

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3.990,00 € incl.MWST

01

Compatibilité : toutes les Porsche 911 de 1963 à 1973, et de 1974 à 1989 montés avec un silencieux à 2 entrées. Ils peuvent aussi se monter sur les Type G en se raccordant directement au silencieux - il est alors nécessaire de modifier les tubes d'huile.

Pièce fabriquée en France par SCART, en inox 304L.

Notre version racing en 1 mm d'épaisseur, avec tubes emmanchés sans soudure. Cette version courte est faite pour être raccordée à des mégaphones ou au silencieux RSR.

Attention : pour raccorder les collecteurs courts au silencieux d'origine, il faut ajouter des S de liaison. Si vous ne comptez pas monter de mégaphones ou de silencieux type RSR, prenez les collecteurs longs, dont les interfaces correspondent aux collecteurs d'origine pour voiture de série.

Montage

- Interfaces d'origine : montage en lieu et place des collecteurs d'origine, sans aucune modification

- Se montent entre le moteur et le silencieux. La corrosion des collecteurs existants rend le temps de dépose imprévisible : si le démontage se fait sans problème (ce qui n'arrive jamais avec des collecteurs d'origine...), comptez 3 h

-
Pont élévateur indispensable ; serrage progressif de l'ensemble des écrous

Autres collecteurs spaghetti (sans chauffage) en préparation

- Version courte racing 38,5 mm - Référence : SCA 911A 1 RSR-42

- Version courte racing 42 mm - Référence : SCA 911A 1 RSR-45

- Version longue racing 38,5 mm - Référence : SCA 911A 1 3-38

- Version longue racing 42 mm - Référence : SCA 911A 1 3-42

- Version longue racing 45 mm - Référence : SCA 911A 1 3-45

toutes les Porsche 911 de 1963 à 1973, et de 1974 à 1989 montés avec un silencieux à 2 entrées. Ils peuvent aussi se monter sur les Type G en se raccordant directement au silencieux - il est alors nécessaire de modifier les tubes d'huile

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