Admission d’air moteur : fonctionnement, optimisation, entretien

Le processus de combustion d'un moteur requiert trois ingrédients clés :

• Une source d'énergie (essence, diesel, E85, etc.)
• Un comburant, représenté par le dioxygène de l'air.
• Une étincelle, qui sert de déclencheur à cette réaction.

 

Ainsi, pour réaliser cette réaction de combustion, l'air extérieur, riche en oxygène, doit être acheminé vers l'intérieur du moteur pour fournir le comburant nécessaire. C'est ici que le système d'admission d'air entre en jeu.

Le circuit d’admission d’air remplit trois fonctions essentielles :

• Capter l'air à l’extérieur
• Éliminer les impuretés et débris grâce à un filtre
• Conduire l’air filtré vers le moteur (chambre de combustion)

 

Dès que l’air est aspiré de l’extérieur, il passe dans la boîte à air. Cette dernière est équipée d'un filtre conçu pour capturer et retenir un maximum de particules, empêchant ainsi leur entrée dans le moteur et leur potentiel impact sur la chambre de combustion. 

Mais tous les filtres ne sont pas égaux. Un filtre hautement restrictif, bien qu'efficace pour piéger les particules, peut aussi réduire le flux d'air, limitant ainsi la puissance du moteur. 

À l'opposé, un filtre offrant une grande capacité d'écoulement d'air améliore la performance du moteur.

Son bon état est capital pour le rendement optimal de votre moteur. Pour fonctionner correctement, votre moteur a besoin d’air de bonne qualité qui sera ensuite mélangé au carburant. Un système d'admission avec un filtre sale ou défectueux aura un effet néfaste sur les performances, engendrant une surconsommation de carburant, voire, dans les situations les plus graves, une dégradation anticipée du moteur.

L'admission d'air est au cœur de la performance de votre véhicule. Elle joue directement sur la puissance et le couple que peut délivrer le moteur. Le principal objectif est de faire entrer une grande quantité d’oxygène dans les cylindres pour une combustion la plus performante possible. Imaginez votre moteur comme un athlète ; pour courir à son plein potentiel, il a besoin de respirer profondément. Ainsi, optimiser la quantité d'air est essentiel à un rendement optimal de votre moteur. 

Mais il ne suffit pas simplement d'augmenter le flux d'air ; il est tout aussi crucial de maintenir une bonne température. En effet, quand l'air se réchauffe, il se dilate et perd en densité. En faisant entrer de l'air plus frais dans les cylindres, nous augmentons sa densité et donc la quantité d'oxygène disponible pour la combustion. Cette combustion optimisée se traduit par un moteur plus performant et efficient. Par conséquent, une attention particulière doit être portée à la régulation de la température de l'air admis pour garantir le meilleur fonctionnement du moteur.

Pour booster les performances de votre moteur, voici trois techniques d'optimisation de l'admission d'air :

• Changer le filtre à air d’origine par un filtre à air sport, tout en gardant la boîte à air d’origine ;
• Remplacer la boîte à air d’origine par un kit d’admission directe, plus communément appelé "cône" ;
• Remplacer la boîte à air d’origine par un kit d’admission dynamique.

Le filtre à air sport se met en lieu et place dans la boite à air d’origine. Bien qu'à première vue, il puisse sembler être un simple filtre à air classique, ses caractéristiques techniques en font un filtre à air bien plus performant que celui d’origine. Là où un filtre standard est principalement fait de papier, le filtre à air sport est conçu à partir de gaze de coton, de mousse ou d'une combinaison innovante de matériaux synthétiques, optimisant ainsi le flux d'air.

Le résultat ? Une performance accrue et une réactivité améliorée. Le moteur respire mieux, améliorant la combustion, ce qui se traduit par plus de puissance et de couple. On peut également noter une réduction de la consommation de carburant. L'un de ses atouts majeurs est sa longévité : pas besoin de le remplacer à chaque vidange. Il est conçu pour durer, demandant seulement un entretien régulier. Un simple graissage post-nettoyage assure sa capacité de filtration optimale.

Et ne vous y méprenez pas: malgré son appellation "sport", ce filtre n'est pas réservé aux voitures sportives. Même votre véhicule du quotidien peut bénéficier de cette amélioration.

Le kit admission d'air directe, également connu sous le nom de « cône », remplace la boîte à air d’origine. Il se monte directement sur l’admission d’air du moteur, supprimant entièrement le système en place. Le cône capte l'air de manière omnidirectionnelle (sur 360°), garantissant un apport d’air supérieur vers le moteur. Toutefois, si le cône est positionné trop près du moteur ou dans un compartiment restreint, il peut aspirer de l'air chaud, compromettant ainsi les performances. Il est à noter que des kits équipés de protections thermiques sont disponibles pour atténuer ce souci.

Avec l’admission d’air directe, attendez-vous à une montée en décibels. La suppression de la boîte à air d’origine augmente la sonorité du moteur à l'accélération.

Conçu pour optimiser le débit, la pression et le refroidissement de l'air qui alimente le moteur, le kit d'admission d’air dynamique utilise un ensemble innovant de filtres, de déflecteurs et de conduits gros volume. Le but ? Augmenter les débits d'air standards et abaisser les températures d’admission en supprimant les restrictions de la boite à air d'origine. 

Comparativement à un kit d’admission d’air directe ou une boîte à air d’origine, l’installation d’une admission d’air dynamique sera plus efficace et se distinguera sur plusieurs plans. Les kits d’admission d’air dynamique puisent leur air à l'avant du véhicule, là où il est le plus frais et le plus abondant. La magie réside dans sa conception aérodynamique, peaufinée en soufflerie: le flux d'air est alors accéléré grâce à un effet venturi, garantissant ainsi un apport volumétrique d'air supérieur au moteur. 

Le résultat ? Un moteur qui offre davantage de couple, plus de puissance et une fiabilité accrue. 

L'emploi de matériaux de qualité supérieure, tels que la fibre de carbone, garantit une température d'admission idéale. Et ce n'est pas qu'une question de performance - cela apporte également une esthétique raffinée au compartiment moteur

Enfin, ce n'est pas seulement une question de chiffres et d'efficacité. La boîte à air dynamique apporte une sonorité sportive à la conduite. Cette ambiance sonore enrichit l'expérience globale, la rendant à la fois plus immersive et plaisante.

 

Un filtre à air sport se distingue par sa longévité, surpassant largement les filtres à air en papier conventionnels. Toutefois, cette durée de vie ne signifie pas qu'il est exempt d'entretien. Pour garantir une performance optimale et éviter son encrassement, un entretien régulier est primordial.

Voici les étapes clés pour maintenir votre filtre à air sport en parfait état :

• Démontage : Commencez par démonter le kit d'admission et/ou le filtre.
• Nettoyage : Utilisez un détergent doux pour nettoyer délicatement le filtre, éliminant ainsi les impuretés et les débris.
• Rinçage : Sous un jet d'eau claire, rincez soigneusement le filtre pour éliminer tout résidu de détergent.
• Séchage : Il est crucial de laisser le filtre sécher naturellement à l'air libre. Évitez les sources de chaleur directe ou les sèche-cheveux, car ils pourraient altérer les fibres du filtre.
• Huilage : Une fois le filtre sec, appliquez une huile spécifique (selon les recommandations du fabricant) de manière généreuse et uniforme sur toute sa surface. Cette huile permet de retenir les particules fines tout en laissant passer l'air.
• Remontage : Une fois le filtre correctement huilé, remontez-le dans le kit d'admission ou replacez-le à sa position initiale.

 

En suivant ces étapes, votre filtre à air sport conservera sa performance et sa durabilité, tout en assurant un flux d'air optimal pour votre moteur.