
Bertone Runabout: Vom Konzeptfahrzeug aus dem Jahr 1969 zur Wiedergeburt eines italienischen Sportwagens
Der Bertone Runabout wurde ursprünglich als radikales Konzeptfahrzeug in den späten 1960er Jahren vorgestellt und verkörperte eine freie und experimentelle Vision desitalienischen Automobilbaus. Mehr als ein halbes Jahrhundert später wird dieses Konzept zu einer rollenden Realität, die in einer kleinen Serie produziert wird, wobei die damals erdachte ästhetische und philosophische DNA erhalten bleibt. Diese Wiederbelebung ermöglicht es auch, die Geschichte von Bertone, einem der einflussreichsten Karosseriebauer der Automobilgeschichte, wieder ins Rampenlicht zu rücken.

Der originale Bertone Runabout (1969)
Der Runabout wurde 1969 auf der Turiner Messe vorgestellt. zu dieser Zeit versuchte Bertone, neue Formen des automobilen Ausdrucks zu erforschen, die zwischen Prototyp, Freizeitfahrzeug und Sportwagen angesiedelt waren. Das Projekt wurde Marcello Gandini anvertraut, dem damals emblematischen Designer des Hauses Bertone.
Das Konzept fällt sofort durch seine atypische Architektur auf: eine kompakte, sehr niedrige Karosserie ohne traditionelle Windschutzscheibe, die wie eine moderne "barchetta" gedacht ist. Das Ziel ist nicht die reine Leistung, sondern ein direktes, puristisches Fahrerlebnis, das in seiner Herangehensweise fast nautisch anmutet.
Technisch gesehen basiert das Konzept auf einer Fiat-Basis und übernimmt einen Heckmittelmotor. Der Runabout wurde damals nie produziert, aber er beeinflusste das Automobildesign der folgenden Jahre nachhaltig, insbesondere in der Welt der kleinen Sportwagen und radikalen Konzeptfahrzeuge.

Bertone: eine unumgängliche Signatur des italienischen Automobildesigns
Die 1912 von Giovanni Bertone in Turin gegründete Karosserieschmiede Bertone wurde schnell zu einer Referenz für italienisches Automobildesign. Im Laufe der Jahrzehnte arbeitete das Unternehmen mit den größten Herstellern zusammen und schuf Modelle, die zu Ikonen wurden.
Bertone ist insbesondere für legendäre Autos wie den Lamborghini Miura, den Lancia Stratos oder den Lamborghini Countach verantwortlich. Die Marke zeichnet sich durch ihre Fähigkeit aus, Trends vorwegzunehmen, ästhetische Codes zu brechen und Linien anzubieten, die ihrer Zeit oft voraus sind.
Wie viele unabhängige Karosseriebauer geriet Bertone jedoch Anfang der 2000er Jahre in finanzielle Schwierigkeiten. Die industrielle Tätigkeit wurde nach und nach eingestellt, bevor der Name Bertone in jüngster Zeit im Rahmen von Projekten mit hohem patrimonialen und emotionalen Wert wiederbelebt wurde.
Leistung und technische Daten des Bertone Runabout (Herstellerangaben)
| Merkmal | Angabe des Herstellers |
|---|---|
| Motor | V6-Saugmotor |
| Hubraum | 3,0 Liter |
| Maximale Leistung | 460 PS |
| Maximales Drehmoment | 500 Nm |
| Maximale Drehzahl | 7.500 U/min |
| Getriebe | Manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Architektur | Heckmittelmotor, Heckantrieb |
| Fahrgestell | Monocoque aus Karbon |
| Gewicht, trocken | 1.050 kg |
| Verhältnis von Gewicht zu Leistung | ≈ 2,28 kg/PS |
| 0 bis 100 km/h | 3,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | > 300 km/h |
Offizielle Quelle: Bertone - Runabout Specifications (Herstellerangaben)

Die moderne Wiedergeburt des Bertone Runabout
Mehr als fünfzig Jahre nach dem ursprünglichen Konzept wird der Runabout als echter Sportwagen wiedergeboren, der dem ursprünglichen Geist treu bleibt, aber an die zeitgenössischen Anforderungen angepasst wurde. Diese neue Version wird in einer sehr kleinen Serie hergestellt, mit einer angekündigten Produktion von nur 25 Exemplaren weltweit, was seine exklusive Positionierung bestätigt.
Das Design übernimmt eindeutig die Codes des Modells von 1969: kompakte Proportionen, straffe Linien, offener und minimalistischer Fahrerplatz. Der Ansatz bleibt bewusst radikal, wobei der Fahrspaß und die direkte Beziehung zwischen Fahrer und Maschine im Vordergrund stehen.
Unter der Motorhaube des modernen Runabout arbeitet ein V6-Saugmotor, der mit einer leichten Architektur und einem leistungsorientierten Getriebe kombiniert wird. Die technischen Entscheidungen zielen vor allem darauf ab, ein analoges Erlebnis zu bewahren, was dem aktuellen Trend zur massiven Elektrifizierung entgegensteht.

Eine vertrauliche und handwerkliche Produktion
Der neue Bertone Runabout ist nicht dazu bestimmt, ein Massenmodell zu werden. Er wird in einer sehr begrenzten Auflage mit einem hohen Grad an Personalisierung und einer weitgehend handwerklichen Fertigung zusammengebaut. Diese Positionierung richtet sich an Sammler und Liebhaber, die sich für die Geschichte des italienischen Automobildesigns interessieren.
Jedes Exemplar soll einem Sammlerstück näher sein als einem klassischen Industrieprodukt. Dieser Ansatz verstärkt die patrimoniale Dimension des Projekts und stellt den Runabout in die Kontinuität der außergewöhnlichen Concept-Cars, die den Ruf von Bertone begründet haben.
Warum das Bertone Runabout auch heute noch fasziniert
Der Runabout verkörpert eine Form der kreativen Freiheit, die im modernen Automobilbau selten geworden ist. Er erinnert an eine Zeit, in der Designer ohne übertriebene Einschränkungen experimentieren konnten und in der das Fahrvergnügen Vorrang vor Marketingüberlegungen oder Vorschriften hatte.
Mit der Wiederbelebung dieses Modells will Bertone nicht nur einen neuen Sportwagen produzieren, sondern auch eine Vision des Automobildesigns bekräftigen, die auf Kühnheit, Emotion und dem kulturellen Erbe Italiens beruht.

Bertone Runabout, gefällt es Ihnen?
Der Bertone Runabout ist mehr als nur ein in Kleinserien hergestellter Sportwagen. Er ist das Bindeglied zwischen zwei Epochen: dem goldenen Zeitalter der italienischen Karosseriebauer und dem modernen Automobil auf der Suche nach Bedeutung und Authentizität. Für Liebhaber ist er eine rollende Hommage an die Geschichte des Automobildesigns und das kreative Genie von Bertone.
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