Bosch-Steuergerät MD1CS004 / MD1CS104: Nahezu alle VAG-2.0-TDI-Dieselmotoren lassen sich endlich neu programmieren
Wenn Sie einen 2.0 TDI in einem neueren Golf, einem Tiguan oder einem Transporter fahren, ist es sehr wahrscheinlich, dass sich Ihr Steuergerät bis vor kurzem unter angemessenen Bedingungen nicht neu programmieren ließ. Nicht, weil der Motor dafür nicht geeignet wäre. Sondern weil Bosch und der VAG-Konzern den Zugriff so stark eingeschränkt hatten, dass viele Versionen des Steuergeräts unerreichbar blieben.
Bei Shiftech ist das nun nicht mehr der Fall. Nahezu die gesamte Flotte der neueren VAG-Dieselfahrzeuge mit 2.0 TDI-Motor, einschließlich Nutzfahrzeuge wie der Transporter, kann nun neu programmiert werden.
Die Rechner
Was sind der MD1CS004 und der MD1CS104?
Das MD1CS004 ist das Motorsteuergerät, das den Großteil der 2.0-TDI-Motoren der VAG-Gruppe von 2020–2021 bis hin zu den Modellen des Modelljahres 2025 steuert. Er steuert bei dieser Dieselgeneration die Einspritzung, den Common-Rail-Druck, die Regeneration des Partikelfilters und das Motordrehmoment.
Der MD1CS104 ist die für Nutzfahrzeugmotoren konzipierte Variante, insbesondere für den brandneuen Transporter T6.1. Gleiche technische Basis, aber an den Nutzfahrzeugbetrieb angepasste Kalibrierung: Last, Reisegeschwindigkeit, Wärmemanagement bei langen Fahrzyklen.
Beide Steuergeräte verfügen über dieselbe Hardware-Architektur (Mikrocontroller TC298/TC389), weisen jedoch je nach Version und Baujahr unterschiedliche Software-Sperren auf.
Sperre
Warum war das bisher blockiert?
Einige mit dem MD1CS004 ausgestattete Fahrzeuge waren bereits neu programmierbar. Angesichts der zunehmenden Anzahl von Hersteller-Updates waren jedoch viele neuere Versionen auf Software-Schutzmechanismen umgestellt worden, die wir nicht mehr umgehen konnten.
Der MD1CS104, die Dienstprogramm-Version, wurde hingegen schlichtweg nicht unterstützt.
Bei Shiftech lässt sich diese Sperre nun dank eines zweistufigen Verfahrens aufheben:
- Hardware-Entsperrung (Unlock): Das Steuergerät wird eingesandt, um den Software-Schutz des Herstellers aufzuheben
- Prüfstand: Nach der Entsperrung ist der Lese-/Schreibzugriff am Prüfstand uneingeschränkt, schnell und zuverlässig – direkt in unserer Werkstatt
Dieses Verfahren kann pro Steuergerät nur einmal durchgeführt werden.
Transporter T7
Der Transporter T6.1: Endlich förderfähig
Der kürzlich vorgestellte Volkswagen Transporter T6.1 ist mit dem MD1CS104 ausgestattet, einer Version, die bislang nicht umprogrammiert werden konnte. Dies ist eine der bedeutendsten Änderungen dieses Protokoll-Updates.
Bei einem Nutzfahrzeug geht es nicht nur um das Fahrgefühl, auch wenn der 2.0 TDI mit 110 CH durch eine Stage-1-Tuning-Maßnahme eine Leistungssteigerung von +80 CH und ein um +170 M höheres Drehmoment erzielt. Bei einem Transporter im gewerblichen Einsatz führen ein früher verfügbares Drehmoment und ein besseres Ansprechverhalten bei Volllast direkt zu einer geringeren Belastung des Motors unter Last, sichereren Beschleunigungsvorgängen auf der Autobahn bei voller Beladung und einem weniger anstrengenden Alltagsbetrieb sowohl für das Fahrzeug als auch für den Fahrer.
Bei Shiftech wird der Transporter T6.1 2.0 TDI heute genauso abgedeckt wie die Personenkraftwagen der VAG-Baureihe.
Gewinnübersicht
| Modelle | Herkunft | Stufe 1 |
|
Transporter T6.1 2.0 TDI 110 CH |
110 PS 250 NM |
+80 PS +170 NM |
|
Transporter T6.1 2.0 TDI 150 PS |
150 PS 340 NM |
+40 PS +80 NM |
|
Transporter T6.1 2.0 TDI 204 PS |
204 PS 450 NM |
+26 PS +50 NM |
Übersicht über die betroffenen Fahrzeuge
Das Protokoll-Update deckt einen breiten Anwendungsbereich ab. Bei Shiftech sind folgende 2.0 TDI-/2.0 EcoBlue-Modelle von den Codes MD1CS004 und MD1CS104 abgedeckt:
| Marke | Modell | Baujahre | Steuergerät | Verfügbare Dienstleistung |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3, A4, A5, A6, A7, Q2, Q3, Q5, SQ5 (30/35/40 TDI) | 2020–2021 bis 2025 | MD1CS004 | Stufe 1 |
| Volkswagen | Golf (7, 8 und GTD), Passat, Arteon, Caddy, T-Roc, Tayron | 2020–2021 bis 2025 | MD1CS004 | Stufe 1 |
| Volkswagen | Tiguan | 2020–2021 bis 2025 | MD1CS004 | Stufe 1 |
| Volkswagen | Transporter / Multivan (T6/T7) | 2020–2021 bis 2025 | MD1CS104 | Stufe 1 |
| Volkswagen | Crafter | ab 2023 | MD1CS104 | Stufe 1 |
| MAN | TGE | 2023 und später | MD1CS104 | Stufe 1 |
| Cupra | Formentor, Leon, Tarraco | 2020–2021 bis 2025 | MD1CS004 | Phase 1 |
| Seat | Ateca, Tarraco, Leon | 2020–2021 bis 2025 | MD1CS004 | Stufe 1 |
| Škoda | Octavia, Superb, Kodiaq, Karoq | 2020–2021 bis 2025 | MD1CS004 | Stufe 1 |
| Ford | Tourneo Connect, Transit Courier (2.0 EcoBlue) | 2020–2021 bis 2025 | MD1CS004 | Stufe 1 |
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