PPF-Schutzfolie: Extremtest an unserem Lamborghini Huracán Technica

Bei Shiftech testen wir unsere Produkte unter realen und extremen Bedingungen, um eine vollständige Transparenz zu gewährleisten. Wenn Sie sich für unsere gesamten Preise interessieren - sei es für eine Vorderseite, einen kompletten Schutz oder eine Änderung des Aussehens -, sind alle detaillierten Preise direkt auf unserer Website verfügbar.

Die Karosserieschutzfolie oder PPF (Paint Protection Film) ist für die Erhaltung des Zustands eines Fahrzeugs unumgänglich geworden. Diese aus Polyurethan bestehende, transparente oder getönte Folie mit einer Dicke von 160 bis 250 Mikron wird direkt auf den Lack aufgetragen und hält anstelle der Karosserie die Angriffe aus.

Entgegen der landläufigen Meinung ist PPF nicht nur für Supersportwagen geeignet: Neuwagen, Oldtimer, Nutzfahrzeuge, Geländewagen oder Motorräder können davon profitieren.

Die konkreten Vorteile der PPF-Folie

1. Mehrstufiger Schutz: Kratzer, Steinschlag, UV-Strahlen, chemische Spritzer, Vogelkot.
2. Selbstheilung: Mikrokratzer verschwinden durch Wärme.
3. Vereinfachte Pflege: wasserabweisende Wirkung, leichte Reinigung.
4. Ästhetische Anpassung: glänzend, satiniert, matt, Karbon.
5. Langlebigkeit: bis zu 10 Jahre ohne nennenswerte Veränderungen.

Bei unserem Huracán Technica haben wir uns für einen satinierten Vollschutz entschieden, der sein ursprüngliches glänzendes Schwarz in ein tiefes, elegantes Schwarz verwandelt.

Warum sollte man Precut verwenden?

PPF wird vor dem Anbringen mithilfe eines Plotters auf Maß zugeschnitten. Die Folie wird genau auf die Formen des Fahrzeugs zugeschnitten: Motorhaube, Kotflügel, Stoßstangen, Rückspiegel usw.

" Es gibt verschiedene Arten der Anbringung. Precut. Also im Grunde ist ein Precut ... man hat da einen Cutter, der die perfekte Folie für die Motorhaube ausschneidet, mit den richtigen Abständen und so. Wir ziehen es vor, einen Precut zu machen. dann muss man nicht mit einem Cutter am Auto arbeiten. »

Die Vorteile

• Kein Cutter auf der Karosserie: Keine Gefahr von versehentlichen Kratzern.
• Saubere und zuverlässige Passform: Die Folie passt sich perfekt an die Formen an.

Der natürliche Nachteil des Precuts

Bei dieser Anbringung bleibt manchmal eine ungeschützte Mikrokante (<1 mm) zurück.

"Oft werden wir Kanten haben ... weniger als einen Millimeter ... die nicht geschützt sind. "

Aber dieser Bereich ist nie der, der die wahrscheinlichsten Angriffe erhält: Man zerkratzt immer die Mitte eines Elements, nie die winzige untere Kante eines Flügels.

Warum Shiftech dem Precut den Vorzug gibt

Die "Full Wrap"-Methode (Folie, die hinter jedem Element eingezogen wird) mag ästhetischer erscheinen, aber :

• sie erzeugt mehr Spannung,
• erhöht das Risiko von Ablösungen,
• erzeugt mehr Kundendienst.

Der Precut hingegen garantiert :

• eine ausgezeichnete Haltbarkeit,
• eine saubere und kontrollierte Verlegung,
• eine perfekte Haftung der Kanten.

Deshalb verwenden wir ihn in den allermeisten Fällen.

Um die Wirksamkeit der transparenten Karosserieschutzfolie zu messen, haben wir verglichen :

• Die Motorhaube eines BMW 335i ohne Schutz, 150.000 km.
• Die Carbon-Motorhaube des Lamborghini, die mit PPF beschichtet war.

Jede Aggression wurde gleichzeitig auf beide Oberflächen aufgebracht.

Mechanische Aggressionen

Schlüsseltest: Tiefe Kratzer auf dem BMW; oberflächliche Spuren auf PPF.

Schraubendreher: Der Lack des BMW wird sofort angeschnitten. Die Folie des Lamborghini absorbiert den Druck.

Drahtbürste: Der Schalldruck ist erschreckend... aber die Spuren auf dem PPF verschwinden weitgehend durch Hitze.

Tierkrallen: Auf nacktem Lack ist es nicht mehr zu retten; auf PPF bleiben oberflächliche Spuren.

scheuerschwämme: Auch hier leidet die Farbe, nicht die Folie.

Chemische & thermische Aggressionen

Sprühfarbe: Auf Lack ein Albtraum, lässt sich aber leicht von PPF entfernen.

Anzünden: Der extremste Test. Auf der BMW-Motorhaube: Verfärbungen und tiefe Spuren. Auf dem geschützten Lamborghini: keine sichtbaren Veränderungen nach der Reinigung.

Nach Sonneneinstrahlung verblassten die Mikrokratzer, die von Schlüsseln und einer Drahtbürste hinterlassen worden waren. Polyurethan hat ein Formgedächtnis: Unter Hitzeeinwirkung schrumpft es und korrigiert leichte Verformungen.

Tiefere Schäden beeinträchtigen die Oberfläche der Folie, aber nicht die Karosserie, und genau das ist die Aufgabe von PPF.

Nachdem die Folie extremen Belastungen ausgesetzt wurde, offenbart ihr Entfernen eine einfache Wahrheit: Die Karosserie ist unversehrt.

Es gibt keine Kratzer. Keine Verbrennungen. Keine Verfärbungen. Lediglich einige Kleberückstände müssen gereinigt werden. Der Unterschied zur BMW-Motorhaube, die mit tiefen Kratzern übersät ist, ist spektakulär.

Nachdem sie mechanischen, chemischen und thermischen Angriffen wie in einem Katastrophenszenario standgehalten hat, ist klar: PPF ist nicht nur wirksam, sondern erweitert die Grenzen dessen, was man von einem modernen Karosserieschutz erwarten kann.

Diese Folie hält aus, was kein Lack verkraften könnte, absorbiert das Unmögliche, bewahrt die visuelle Integrität des Fahrzeugs und erhält seinen Wert intakt. Wo eine nackte Karosserie zum Schlachtfeld wird, geht PPF als Sieger hervor und ist bereit für einen neuen Versuch.

• es hält stand, wo jede andere Behandlung versagt,
• er schützt die Karosserie wie eine unsichtbare Rüstung,
• es bewahrt die ursprüngliche Ästhetik trotz der schlimmsten Angriffe,
• es verlängert den Wert eines Fahrzeugs wie keine andere Lösung auf dem Markt.

bei diesem Grad an Widerstandsfähigkeit spricht man nicht mehr von einem einfachen Schutz: Man spricht von der besten Karosserieverteidigung, die heute erhältlich ist.