
Mercedes von A bis Z: Drei neue Protokolle bei Shiftech freigeschaltet
Von den Kompaktwagen der A-Klasse bis zum V8-Biturbo des Maybach SL 680 – in einem einzigen Update-Paket hat Shiftech so gut wie alle Motor-Tuning-Optionen für die moderne Mercedes-Modellpalette freigeschaltet.
Drei verschiedene Steuergeräte, drei Motorenfamilien, ein und dasselbe Verfahren. Das ändert sich für Ihren Mercedes.

Der 4,0-Liter-V8-Biturbo kommt auf den Markt: AMG GT, SL, S und Maybach
Steuergerät: Bosch MG1CP003
Dies ist das exklusivste Steuergerät dieser Serie. Das MG1CP003 steuert den 4,0-Liter-V8-Biturbo der radikalsten Mercedes-AMG-Modelle und ist ab sofort bei Shiftech erhältlich.
Dieses Steuergerät deckt sowohl den klassischen V8 (55 AMG, 63 AMG, 63 AMG Pro) als auch die E-Performance-Hybridarchitekturen mit über 800 PS der 63 AMG S-Modelle ab. Und er beschränkt sich nicht nur auf reine AMG-Modelle: Auch der Mercedes S 580 und der Maybach SL 680 gehören zu den abgedeckten Modellen.
Betroffene Modelle:
| Modell | Baujahre | Motorisierungen |
|---|---|---|
| Maybach SL | 2025 | 680 |
| Mercedes-AMG GT | 2023 | 55 AMG / 63 AMG / 63 AMG Pro / 63 AMG S E-Performance |
| Mercedes-AMG GT 4-Türer | 2018 | 55 AMG / 63 AMG / 63 AMG Pro / 63 AMG S E-Performance |
| Mercedes-AMG SL | 2021 | 55 AMG / 63 AMG |
| Mercedes S-Klasse | 2021 | S 580 / S 63 AMG S E-Performance |
Die neue AMG-Generation mit 2,0-Liter-Turbomotor: C 43, C 63 S, GLC 43, GLC 63 S
Rechner: Bosch MG1CP004
V8-Motoren gehören in diesen Segmenten der Vergangenheit an – Mercedes-AMG hat auf einen 2,0-Liter-Turbomotor mit elektrischem Turbolader umgestellt, der entweder mit einem Mild-Hybrid-System (43 AMG) oder einem Plug-in-Hybrid-System mit über 680 PS (63 AMG S E-Performance) kombiniert wird. Ein Motor, der direkt aus der Formel 1 stammt und für dessen Einsatz ein völlig neuartiges Protokoll erforderlich war.
Mit dem MG1CP004 eröffnet Shiftech erstmals den Zugang zu diesen Motorisierungen.
Betroffene Modelle:
| Modell | Baujahre | Motorisierungen |
|---|---|---|
| Mercedes-AMG C W206 | 2021 | C 43 AMG / C 63 AMG S E-Performance |
| Mercedes-AMG GLC X254 | 2023 | GLC 43 AMG / GLC 63 AMG S E-Performance |
| Mercedes-AMG GT Coupé | 2023 | GT 43 AMG |
| Mercedes-AMG SL Roadster | 2021 | SL 43 AMG |
Elektro-Kompaktwagen: A-Klasse, B-Klasse, CLA, GLA, GLB
Steuergeräte: Bosch MG1CP777 & MG1CS701
Die Mercedes-Kompaktklasse wurde auf Mild-Hybrid- (MHEV) und Plug-in-Hybrid- (PHEV) Antriebskonzepte umgestellt. Diese Elektrifizierung erforderte zwei neue Steuergeräte: das MG1CP777 für den 2.0T und das MG1CS701 für den 1.3T, die mit werkseitigen Schutzmechanismen ausgestattet sind, die zu den komplexesten auf dem Markt gehören.
Bei Shiftech sind beide nun erhältlich.
Betroffene Modelle:
| Modell | Baujahre | Motorisierungen |
|---|---|---|
| Mercedes A-Klasse | 2018 | 180 MHEV / 200 MHEV / 220 MHEV / 250 MHEV / 250e PHEV / 35 AMG MHEV |
| Mercedes B-Klasse | 2019 | 180 MHEV / 200 MHEV / 250e PHEV |
| Mercedes CLA | 2019 | 180 MHEV / 200 MHEV / 220 MHEV / 250 MHEV / 250e PHEV / 35 AMG MHEV |
| Mercedes GLA | 2020 | 180 MHEV / 200 MHEV / 220 MHEV / 250 MHEV / 250e PHEV / 35 AMG MHEV |
| Mercedes GLB | 2019 | 180 MHEV / 200 MHEV / 220 MHEV / 250 MHEV / 250e PHEV / 35 AMG MHEV |
Vier Steuergeräte, eine einzige Freischaltung
Bei Shiftech wird diese Sperre nun dank eines zweistufigen Verfahrens aufgehoben:
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Fernfreischaltung (Unlock, ab 450 €): Ihr Steuergerät wird eingesandt, um den werkseitigen Software-Schutz aufzuheben. Dieser Schritt erfolgt nur einmal pro Steuergerät.
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Neuprogrammierung auf dem Prüfstand bei Shiftech: Nach der Entsperrung nehmen unsere Techniker direkt auf dem Leistungsprüfstand Änderungen an der Leistungssteuerung vor. Die ursprüngliche Leistungssteuerung wird vor jeder Änderung gesichert. Eine Rückstellung auf die Werkseinstellungen ist jederzeit innerhalb von 5 Jahren nach Ihrem Besuch bei Shiftech möglich.
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