Neue Umprogrammierung von drei Porsche-Steuergeräten

Die gesamte sportliche Porsche-Palette öffnet sich für die Neuprogrammierung in Ihren Shiftech-Zentren

 

Dies ist ein wichtiges Ereignis in der Welt der Motor-Reprogrammierung bei Porsche. Dank des neuesten AutoTuner-Protokolls ist Shiftech nun in der Lage, an drei bislang gesperrten Porsche-Steuergeräten zu arbeiten: dem Bosch MG1CP007, dem Bosch MG1CS047 und dem Bosch MG1CP994.

Mit einem einzigen Update ermöglicht dieser dreifache technische Durchbruch den Zugriff auf die gesamte Spitze der deutschen Marke: die 3.0T und 3.7T Turbos, die legendären 4.0L Saugmotoren der GT3 / GT3 RS und GT4 / GT4 RS, sowie den brandneuen 3.6 T-Hybrid Motor der neuesten 911er (Typ 992.2).

Der 992.2 ist der ausgereifteste 911, den Porsche je gebaut hat. Und jetzt ist es auch der, den Shiftech optimieren kann. Hier sind die 992.2-Modelle, die jetzt bei Shiftech neu programmiert werden können:

Die verfügbaren Modelle :

Egal, ob Sie einen Carrera, GTS oder Turbo S fahren, Ihr 992.2 kann jetzt ein Potenzial entfalten, das Porsche absichtlich gezügelt hatte. Mit einer Leistungssteigerung von bis zu +110 PS mit einer Stage 2 bei den Turboversionen und Mappings, die in unseren Zentren auf dem Leistungsprüfstand entwickelt wurden, wird jede Leistung unter vollständiger Einhaltung der mechanischen Originaltoleranzen erbracht.

Der 992.1 GT3 RS ist jetzt eines der Fahrzeuge, die bei Shiftech nach der Unlock-Phase umprogrammiert werden können. Auch wenn die Leistungssteigerung bei einem so hoch entwickelten Saugmotor wie dem 525 PS starken 4,0-Liter-Motor eher gering ausfällt, ist dies der Punkt, an dem der Vergleich mit einer herkömmlichen Umprogrammierung endet.

Denn bei einem GT3 RS geht es um die Seele, nicht um Zahlen.

Die Neuprogrammierung des Saugmotors wirkt sich tiefgreifend auf das Motormanagement aus: verfeinerte Gasannahme, sofortigeres Aufwachen des Motors, mehr Sound und ein besseres Gefühl beim Herausbeschleunigen aus der Boxengasse. Der 4,0-Liter-Saugmotor braucht nicht mehr PS, um sich besser anzufühlen, er braucht nur weniger Ketten.

WEITERGEHEN: TEILE, DIE DAS ERLEBNIS VERÄNDERN

Für Besitzer eines GT3 RS, die das Erlebnis noch weiter steigern wollen, lässt sich die Neuprogrammierung ideal mit sorgfältig ausgewählten Teilen kombinieren. Unter diesen nimmt die Akrapovič-Auspuffanlage eine Sonderstellung ein.

Bei einem 4.0L-Saugmotor, der mit 9.000 U/min heult, ist der Sound kein Accessoire, sondern eine vollwertige emotionale Komponente. Eine Akrapovič-Leitung aus Titan verwandelt das Hör- und Sinneserlebnis des Autos buchstäblich: reineres Timbre, freieres Hochdrehen, verstärkte Resonanz außen wie im Innenraum. In Kombination mit einer Shiftech-Neuprogrammierung schafft das Ganze eine mechanische und klangliche Kohärenz, die nur von wenigen Tunings erreicht werden kann.