Brûleurs de Gomme 2026 : Shiftech était là pour la 10ème édition, et c'était le feu

On a fait le déplacement avec l'une de nos préparations les plus extrêmes du moment : une Porsche 992 GT3 RS biturbo signée 9FF, développant 720 ch. De quoi aller titiller une Porsche 991 GT2 RS sur le circuit de Spa. Une machine taillée pour l'excès, développée sur banc de puissance, et qui n'a laissé personne indifférent sur le stand.

Profitez-en : une toute nouvelle gamme de produits Shiftech est disponible sur notre site. Casquettes, sweats, t-shirts... tout est en ligne, il n'y a plus qu'à.

Découvrez également nos planches en édition limitée, réalisées en collaboration avec Brothers Custom.

Et pour les fans de drift : retrouvez le t-shirt de la saison, conçu pour soutenir Sofiane Yazid et Médo, en collaboration avec BTHX et Brothers Custom.

On a eu la chance de collaborer avec Bertrand, alias BTHX, artiste dont le travail mêle culture auto et création visuelle. Pour cette édition spéciale des 10 ans, il a réalisé trois pièces uniques :

Une toile offerte à Nico, l'organisateur du BDG, pour marquer le coup des 10 ans de l'événement ; une qui rejoint la collection Shiftech et trouvera sa place en atelier ; et une troisième mise en jeu dans notre concours Instagram, dédicacée par Médo et BTHX eux-mêmes.

Toutes ses créations sont à découvrir sur son site : bthxart.com

RWB, le préparateur japonais spécialisé dans les Porsche 911, connu pour ses kits carrosserie extra-larges reconnaissables de loin, était présent au Brûleurs de Gommes 2026, et pas pour faire de la figuration.

Les autres années, quelques modèles RWB pointaient le bout de leur carrosserie élargie. Cette année, le préparateur international a sorti l'artillerie lourde : tous les modèles emblématiques étaient présents. Un stand qui, à lui seul, justifiait le déplacement.

Chaque année, le plateau monte d'un cran. Cette édition en est la confirmation : une petite dizaine d'hypercars venant de l'Europe entière étaient exposés, dont une Praga Bohemia, une Koenigsegg Jesko et une Bugatti Bolide unique en France de 6 millions d'euros. Des machines qui n'atterrissent pas n'importe où leur présence ici en dit long sur la réputation qu'a construite l'événement.

Côté Shiftech, le stand tournait à plein régime en partenariat avec Milwaukee. Le TRX de Paul Barnier trônait au centre, transformé en scène mobile avec un DJ à bord pour mettre le feu une partie de la journée. Au programme, distribution de cadeaux et de goodies avec notamment Etienne Moustache qui est venu vous balancer des t-shirts.

Autour, le plateau de voitures exposées parlait de lui-même : Porsche 992 GT3 RS, Lamborghini STO avec sa déco Spider-Man, Dodge Viper, Aston Martin, Lamborghini Aventador, Audi RS6 Stage 3 à 1100 ch, Porsche GT4 RS, BMW 240i Stage 3 et BMW G80 Stage 3. De quoi occuper les objectifs pendant quelques heures.

On a pris le temps d'échanger avec Nico, l'homme derrière les Brûleurs de Gomme depuis 10 ans mainetant. Médo lui a rendu hommage comme il se doit en lui remettant une toile réalisée par Bertrand pour l'occasion. Nico était visiblement touché, et la toile devrait trouver sa place dans son entrepôt. 

Après quelques soucis mécaniques en début de matinée, Med et l'équipe de Brothers Custom ont réussi à remettre la machine à fumée sur pied. Bien leur en a pris : c'était la première année avec autant de monde dans la zone drift. Ambiance garantie, les pneus n'ont pas chômé.

On a rejoint Sofiane Yazid pour un bilan de sa journée au volant de la 992 GT3 RS sur le circuit de Spa. Verdict : 3 pleins mais surtout beaucoup de plaisir . Les passagers sont repartis avec des sourires jusqu'aux oreilles, et la machine a tenu le rythme toute la journée sans broncher.

C'était incroyable. Un événement complet, toujours plus qualitatif, avec un plateau de voitures qui continue de monter d'année en année. On a hâte de voir ce que la 11ème édition nous réserve.

Un grand merci à l'organisation et au public pour faire vivre les Brûleurs de Gomme avec autant de passion. À l'année prochaine !