Ducati Panigale V4 SP2 avec Moto Move Limoges

La préparation de la GSX-R commence par une évaluation des besoins avec Alex, responsable des ventes Ducati Limoges. L'objectif de cette préparation piste est de respecter un budget serré car cette moto reste une moto accessible, il n'est donc pas nécessaire d'aller top loin. Alex nous recommande donc de mettre un peu de budget sur la partie protection En cas de chute ou de glisse, il vaut mieux casser des protections que d'abîmer des pièces comme le cadre, le bras oscillent, donc protection globale.

Ensuite, suppression des rétroviseurs et remplacement de la bulle noire par une bulle transparente car sur piste on est généralement couché derrière pour avoir le meilleur aéro possible, il faut donc une visibilité parfaite.

Un point très important qui ne concerne pas cette moto car elle n'en est pas équipée, mais Alex recommande pour faire de la piste de supprimer l'ABS, qui reste dangereux sur piste. En effet, il a pour fonction de freiner fort tout de suite, ce qui sur piste fait tirer droit la moto. À supprimer donc pour votre sécurité et les chronos.

Les leviers actuels vont être aussi changés car ils ne sont pas adaptés à un usage circuit et donc dangereux. Dans le même temps, les durites vont être remplacées par des durites aviations, renforcées et donc plus performantes.

L'échappement monté sur la moto qui est une copie Akrapovic (la moto était déjà équipée lorsqu'Augustin l'a acheté) il est donc nécessaire de la changer pour garantir un respect des décibels sur circuit. S'en suivra forcément une cartographie adaptée pour booter la machine.

Pour continuer sur la partie protection, on va ajouter une protection de carter toujours pour limiter les dégâts en cas de glisse. Les pneus de route vont eux aussi être changés par des semi-slicks voire des slicks pour améliorer la liaison au sol et garantir la sécurité et les performances.

Pour la partie disques et plaquettes, les disques d'origines restent jusqu'à leur fin de vie et seront changés ensuite, les plaquettes quant à elles seront changées par des semi-racing, plus adaptées aux besoins que des racing qui seront plus dures à faire monter en température et donc qui se dégraderont plus vite.

La partie transmission reste d'origine pour l'instant. Alex nous conseille de faire nos premières journées piste comme tel pour ensuite en fonction du ressenti et des besoins effectuer des modifications selon nos retours. C'est clairement une des forces de Moto Move Limoges, faire les préparations piste en fonction du type de conduite et du niveau du pilote.

On en a maintenant terminé pour la partie préparation piste de la Suzuki GSX-R, passons maintenant à la partie concession et faire un tour du propriétaire.

Il est donc temps de découvrir la concession Moto Move à Limoges. Ce lieu est bien plus qu'un simple magasin de motos. C'est un véritable temple pour les passionnés de deux-roues. Avec une superficie d'environ 4000 m², Moto Move propose une vaste gamme de motos de route, mais aussi des motos-cross, des enduros, des quads ou encore des 3 roues et des buggys avec les plus grandes marques disponibles comme Suzuki, Ducati, Beta, Can-am, Kawasaki, Husqvarna, Royal Enfield, etc... Mais ce n'est pas que de la vente "neuf et occasion", c'est aussi un magasin de pièces et d'équipements au travers de la marque Maxxess ainsi qu'un atelier d'entretien.

Le personnel de Moto Move Limoges, est qualifié et passionné. Ils offrent des conseils sur les meilleures pratiques pour préparer une moto et comment l'entretenir. Que vous soyez débutant, intermédiaire ou expert, vous trouverez toujours de l'aide et des recommandations adaptées à votre niveau.

Moto Move Limoges un endroit idéal pour tous les amateurs de motos, quel que soit votre terrain de jeu.

Enfin, parlons de la star de la journée : la Ducati Panigale V4 SP2 916. Cette moto est une véritable œuvre d'art, limitée à seulement 500 exemplaires dans le monde. La Ducati Panigale V4 SP2 30 Anniversario 916 incarne l'essence de la performance et du design italien.

Avec d'un moteur Desmosedici Stradale de 1 103 cm³, elle développe une puissance impressionnante de 215 chevaux pour 173 kg à sec, offrant des performances exceptionnelles sur circuit. Cette version spéciale se distingue par ses composants haut de gamme, comme les jantes en carbone, des platines reculées en aluminium, et un embrayage à sec, qui améliorent à la fois la performance et l'esthétique de la moto. Les carénages en fibre de carbone et les détails en or anodisé ajoutent une touche d'élégance et de sophistication, rendant cette moto aussi belle que performante.

La Panigale V4 SP2 est dotée de technologies novatrices telles que les modes de conduite personnalisables, le contrôle de traction, et le système de freinage ABS de course, permettant aux pilotes d'adapter la moto à leur conduite et aux conditions de la piste. Les suspensions Öhlins et les freins Brembo garantissent une maniabilité et une sécurité optimales, même à haute vitesse.

La préparation d'une moto pour la piste est un sujet passionnant qui nécessite une attention particulière aux détails pour ne pas sortir du budget ou répondre aux besoins. Que vous choisissiez une Suzuki GSX-R ou une Ducati Panigale V4 SP2, chaque moto a son propre caractère et ses propres exigences. Grâce à des experts comme ceux de Moto Move Limoges, même les pilotes novices peuvent se lancer dans cette aventure en toute confiance. Merci à Alex Jo et les équipes de nous avoir conseillé et dégoté cette beauté de mécanique et de design.

Nous, on se retrouve bientôt dans une nouvelle vidéo pour le montage de l'échappement et des autres pièces.

On vous laisse avec la vidéo Youtube.

Bon visionnage !