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Schnellere Schaltvorgänge · Erhöhtes zulässiges Drehmoment · Maßgeschneiderte Kennfeldabstimmung · Alle Automatikgetriebe

Neuprogrammierung von Automatikgetrieben in Straßburg

In Holtzheim, 15 Minuten vom Zentrum Straßburgs entfernt und in unmittelbarer Nähe der deutschen Grenze, ist Ihr Shiftech-Zentrum Straßburg auf die Neuprogrammierung von Automatikgetrieben spezialisiert. Ganz gleich, ob Sie einen BMW, Audi, Mercedes, Volkswagen, Porsche oder ein anderes Fahrzeug mit Automatikgetriebe fahren – unser Team kann alle Automatikgetriebe neu programmieren, die mit unseren Mapping-Tools kompatibel sind. An diesem strategisch günstigen Knotenpunkt der Region Grand Est ist unser Fachwissen in der Region anerkannt.

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Warum sollten Sie Ihr Automatikgetriebe neu programmieren lassen?

Es gibt drei Hauptgründe, warum Kunden für eine Neuprogrammierung ihres Automatikgetriebes nach Straßburg kommen:

1. Um eine Motor-Neuprogrammierung der Stufen 1, 2 oder 3 durchführen zu lassen

Dies ist bei weitem der häufigste Grund. Wenn Sie Ihren Motor neu programmieren (zum Beispiel einen BMW 340i von 374 PS auf 440 PS oder einen Audi RS3 8Y von 400 PS auf 460 PS), erhöht sich das zulässige Drehmoment Ihres Getriebes um 20 bis 40 %. Die werkseitige Kennfeldabstimmung ist nicht für dieses neue Drehmoment optimiert, was zu Durchdrehen, vorzeitigem Verschleiß der Kupplungen oder sogar zum Notlaufmodus führen kann. Durch eine parallele Neuprogrammierung des Getriebes lässt sich dieser Drehmomentzuwachs problemlos auffangen.

2. Um das Getriebe im sportlichen Einsatz reaktionsschneller zu machen

Bei Modellen wie dem Audi RS6, dem BMW M3, dem Porsche 911 oder dem Mercedes-AMG C63 wird das serienmäßige Automatikgetriebe vom Hersteller bewusst gedrosselt, um den Komfort zu gewährleisten. Eine Neuprogrammierung setzt das tatsächliche Ansprechverhalten frei: Gangwechsel in wenigen Millisekunden, sofortiges Kickdown, verzögerungsfreies Herunterschalten per Schaltwippe – ein Fahrverhalten, das auf deutschen Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung, die viele unserer Kunden regelmäßig befahren, besonders geschätzt wird.

3. Zur Korrektur eines unbefriedigenden serienmäßigen Fahrverhaltens

Bestimmte Getriebe (insbesondere die EAT8 von Stellantis, die PowerShift-Getriebe von Ford oder die trockengelaufenen DSG-7 im Stadtverkehr) weisen serienmäßig mühsame Schaltvorgänge, Ruckeln oder einen Mangel an Laufruhe auf. Eine Neuprogrammierung gleicht diese Mängel aus, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.

Was die Neuprogrammierung NICHT leistet: Sie behebt keine mechanischen Defekte am Getriebe. Wenn Ihr Automatikgetriebe nachweisliche Rutschprobleme, Undichtigkeiten oder ungewöhnliche Geräusche aufweist, sollten Sie zunächst eine Diagnose durchführen und einen Ölwechsel mit MotulEvo vornehmen, bevor Sie eine Neuprogrammierung in Betracht ziehen.

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Was umfasst die Neuprogrammierung des Automatikgetriebes bei Shiftech Straßburg?

Drehmomentbegrenzer Drehmomentbegrenzer

Automatikgetriebe verfügen über in ihrem Steuergerät festgelegte Grenzwerte für das zulässige Drehmoment. Diese Grenzwerte werden angehoben, um das durch die Motoroptimierung erzeugte zusätzliche Drehmoment aufzunehmen, ohne die Lebensdauer des Getriebes zu beeinträchtigen.

Darstellung der Gangwechsel Darstellung der Gangwechsel

Die Schaltpunkte für das Hoch- und Herunterschalten werden neu programmiert, um sie an die Leistungskurve Ihres getunten Motors anzupassen. Das Ergebnis: schnellere Gangwechsel, die besser im Drehzahlbereich liegen, und eine bessere Ausnutzung der Motorleistung.

Kupplungsdruck Kupplungsdruck

Der Kupplungsdruck wird erhöht, um höhere Drehmomentwerte zu ermöglichen und die Gefahr des Durchrutschens zu vermeiden. Diese Änderung wird systematisch bei einer Tuning-Maßnahme durchgeführt, die über Stage 1 hinausgeht.

Kühlung der Kupplung Kühlung der Kupplung

Der Schmierölfluss ist optimiert, um das Risiko einer Überhitzung bei intensiver Nutzung zu verringern: sportliches Fahren, Rennstrecke, Abschleppen.

Regelung für Überführungen Regelung für Überführungen

Die Drehzahl, bei der das Getriebe hochschaltet, wird erhöht, um den durch die Tuning-Maßnahmen gewonnenen Leistungsbereich voll auszuschöpfen. Diese Einstellung ist optional und wird auf Wunsch angepasst.

Deaktivierung des Kickdown-Modus Deaktivierung des Kickdown-Modus

Das automatische Herunterschalten bei kräftigem Beschleunigen kann deaktiviert werden, um die volle Kontrolle über die Gangwahl zu behalten. Diese Option ist auf Wunsch erhältlich.

Motor-Neuprogrammierung allein vs. Motor-Neuprogrammierung + Automatikgetriebe: Was sich dadurch ändert

Kriterium

Nur Motor-Remapping

Motor- und Automatikgetriebe-Neuprogrammierung bei Shiftech

Zulässiges Drehmoment

Unverändert (Rutschgefahr)

Erhöht je nach Abstimmung

Gangwechsel

Versetzt oder abrupt

Optimiert, schneller und präziser

Getriebeschutzvorrichtungen

Nicht kompatibel mit dem neuen Drehmoment

Neukalibriert

Lebensdauer des Getriebes

Reduziert

Erhalten

Fahrgefühl

Uneinheitlich

Gleichmäßig

Dies ist die bei Shiftech Straßburg am häufigsten nachgefragte Konfiguration und bei weitem die effektivste: die gleichzeitige Neuprogrammierung von Motor und Automatikgetriebe. Hier sind die Gründe, warum diese Kombination so sinnvoll ist:

  • Der neu programmierte Motor liefert ein höheres Drehmoment, das das Originalgetriebe nicht zu 100 % nutzen kann
  • Das neu programmierte Getriebe schaltet schneller und kommt mit dem zusätzlichen Drehmoment besser zurecht
  • Beide Kennfelder sind aufeinander abgestimmt, um ein harmonisches Fahrverhalten zu gewährleisten
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Umprogrammierbare Automatikgetriebe im Zentrum von Straßburg

Unser Team in Holtzheim kümmert sich um alle modernen Automatikgetriebe. Da in der Region Grand Est besonders viele deutsche Fahrzeuge unterwegs sind, steht unsere Fachkompetenz in diesem Bereich im Mittelpunkt unserer Tätigkeit. Die Kompatibilität hängt vom Steuergerät Ihres Fahrzeugs ab; daher prüfen wir vor jedem Eingriff systematisch die Durchführbarkeit.

Doppelkupplungsgetriebe

  • DSG (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500): Volkswagen, Skoda, Seat, Cupra

  • S tronic (DL382, DL501, DL382 quattro): Audi

  • PDK: Porsche 911, Cayman, Boxster, Cayenne, Panamera, Macan

  • DKG: BMW M2, M3, M4, M5

  • EDC: Renault, Dacia, Alpine A110

  • 7G-DCT: Mercedes-Benz A-Klasse, B-Klasse, CLA, GLA AMG

  • PowerShift: Ford Focus, Fiesta, Mondeo, Kuga

  • TCT: Alfa Romeo Giulietta, Giulia, Stelvio

 

Drehmomentwandlergetriebe

  • Tiptronic: Audi, Porsche, Volkswagen Touareg

  • EAT6, EAT8: Peugeot, Citroën, DS, Opel (Stellantis-Konzern)

  • ZF 8HP: BMW, Jaguar, Land Rover

 

Stufenlose Getriebe

  • Xtronic: Nissan Qashqai, X-Trail, Juke

  • e-CVT: Toyota- und Lexus-Hybridmodelle (Yaris, Corolla, RAV4, Prius, CH-R, UX, NX)

 

Preise und Bearbeitungszeiten

Die Kosten für eine Neuprogrammierung des Getriebes variieren je nach Getriebeart, Komplexität des Eingriffs und den gewählten Parametern. Kontaktieren Sie unser Zentrum, um einen genauen Kostenvoranschlag für Ihr Fahrzeug zu erhalten.

Dauer des Eingriffs: 1 bis 2 Stunden , je nach Getriebe Nur nach Terminvereinbarung.Wir betreuen regelmäßig Kunden aus dem Grenzgebiet; die Terminplanung ist auf Anreisen aus Deutschland oder der Schweiz abgestimmt

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Ja. Die Neuprogrammierung des Automatikgetriebes ist nicht auf getunte Fahrzeuge beschränkt. Bei einem Serienfahrzeug sorgt sie für schnellere Gangwechsel, die besser im Drehzahlbereich liegen, sowie für ein besseres Ansprechverhalten auf Befehle. Es handelt sich um einen eigenständigen Eingriff, der sich von der Motoroptimierung unterscheidet.

Die überwiegende Mehrheit der Doppelkupplungsgetriebe (DSG, S tronic, PDK, DKG, EDC) sowie Drehmomentwandlergetriebe (EAT, ZF 8HP, Tiptronic) sind kompatibel. CVT-Getriebe werden von Fall zu Fall geprüft. Bitte wenden Sie sich mit den Details zu Ihrem Fahrzeug (Marke, Modell, Version) an das Zentrum, um die Kompatibilität zu bestätigen.

Bei korrekter Durchführung beeinträchtigt die Neuprogrammierung eines Automatikgetriebes das Getriebe nicht. Durch die Abstimmung der Sicherheitsvorrichtungen und des Kupplungsdrucks auf das tatsächliche Drehmoment des Motors verringert sie im Gegenteil das Risiko von Durchrutschen und Überhitzung, diebei nicht angepassten Getrieben zu Schäden führen.

Ja, das ist sogar die empfohlene Vorgehensweise. Beide Neuprogrammierungen werden bei einem Termin durchgeführt und auf dem Leistungsprüfstand validiert. Die Übereinstimmung zwischen der Motorsteuerung und der Getriebesteuerung wird vor der Rückgabe des Fahrzeugs überprüft.

Je nach Komplexität Ihrer Übermittlung zwischen 1 und 2 Stunden. Für Kunden aus Deutschland, der Schweiz oder Luxemburg vereinbaren wir einen Termin, damit der Eingriff noch am selben Tag durchgeführt werden kann. Dabei steht Ihnen ein Empfangsbereich zur Verfügung, in dem Sie es sich bequem machen können (WLAN, Kaffee, Fernsehen). Sie können Ihr Fahrzeug auch morgens abgeben und am Ende des Tages wieder abholen.

Ihr Shiftech-Zentrum in Straßburg (Holtzheim)

Unser Zentrum befindet sich in Holtzheim, im westlichen Vorortgebiet von Straßburg, und profitiert von einer strategisch günstigen Lage im Herzen der Region Grand Est: nur 15 Minuten vom Rhein und von der deutschen Grenze entfernt.

Adresse: 6 Rue Simone Veil, 67810 Holtzheim
Telefon: 03 69 24 68 54
Öffnungszeiten: Dienstag bis Samstag · 9:00–12:30 Uhr und 14:00–18:00 Uhr · Sonntags und montags geschlossen

Wir begrüßen Autofahrer aus Straßburg, Holtzheim, Lingolsheim, Eckbolsheim, Schiltigheim, Bischheim, Illkirch-Graffenstaden, Ostwald, Molsheim, Obernai, Sélestat, Colmar, Mulhouse, Haguenau, Saverne sowie aus der gesamten Region Grand Est (Bas-Rhin, Haut-Rhin, Moselle, Meurthe-et-Moselle, Vosges) und aus Baden-Württemberg (Deutschland), Basel (Schweiz) und Luxemburg.

Unsere Zusatzleistungen in Straßburg

Um das Beste aus Ihrer Automatikgetriebe-Neuprogrammierung herauszuholen, bilden bestimmte Zusatzleistungen ein stimmiges Leistungsökosystem. Hier sind die Dienstleistungen, die bei Shiftech Straßburg am häufigsten mit der Neuprogrammierung von Automatikgetrieben kombiniert werden:

→ Motor-Remapping Stufe 1, 2, 3: Die von unseren deutschen Motorsportbegeisterten am häufigsten nachgefragte Kombination. Das Remapping des Motors erfolgt gleichzeitig mit dem des Getriebes, um Leistung, Drehmoment und Schaltvorgänge aufeinander abzustimmen. Unsere Getriebe-Mapping-Einstellung ist darauf abgestimmt, das durch die Motor-Stufe erzeugte zusätzliche Drehmoment aufzunehmen – besonders geeignet für BMW, Audi, Mercedes-AMG und Porsche, die in der Region stark vertreten sind. 5 Jahre Software-Garantie auf die gesamte Leistung. → Motor-Remapping Stufe 1, 2, 3 in Straßburg

→ Ölwechsel im Automatikgetriebe mit MotulEvo: Eine dringend empfohlene vorbeugende Maßnahme vor jeder Neuprogrammierung des Automatikgetriebes, insbesondere wenn Ihr Fahrzeug mehr als 60.000 km auf dem Tacho hat. Auf den deutschen Autobahnen ohne Geschwindigkeitsbegrenzung und den Straßen in den Vogesen wird das ATF-Öl stärker beansprucht als im normalen Straßenverkehr; eine strenge Überwachung ist daher unerlässlich. Unser MotulEvo-Verfahren garantiert 100 % frisches Öl, 0 % Rückstände. → Vorbeugende MotulEvo-Wartung Ihres Automatikgetriebes in Straßburg

→ Performance-Teile und Tuning: Um Ihr Tuning abzurunden, bauen wir in unserer Werkstatt Teile der führenden Performance-Marken ein, die speziell auf den deutschen und den Premium-Markt zugeschnitten sind: Auspuffanlagen von Akrapovic und Milltek, Ansaugsysteme von Eventuri, Filter von BMC. Eine Kombination aus Motor-Remapping + Automatikgetriebe + Sportauspuffanlage entfaltet den vollen Charakter Ihres Fahrzeugs. → Performance-Teile erhältlich bei Shiftech Straßburg

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