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Schnellere Gangwechsel · Höheres zulässiges Drehmoment · Maßgeschneiderte Kennfeldabstimmung · Alle Automatikgetriebe

Neuprogrammierung von Automatikgetrieben in Marseille

In La Ciotat, östlich von Marseille, ist Ihr Shiftech-Zentrum auf die Neuprogrammierung von Automatikgetrieben spezialisiert. Ganz gleich, ob es darum geht, eine Motoroptimierung zu begleiten oder die Ansprechbarkeit Ihres Getriebes bei einem Serienfahrzeug zu verbessern – unser Team arbeitet an allen Automatikgetrieben, die mit unseren Programmierwerkzeugen kompatibel sind.

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Warum sollten Sie Ihr Automatikgetriebe neu programmieren lassen?

Es gibt drei Hauptgründe, warum Kunden aus Marseille (und der Region Provence-Alpes-Côte d’Azur) zu uns kommen, um ihr Automatikgetriebe neu programmieren zu lassen:

1. Als Ergänzung zu einer Motor-Remapping-Maßnahme der Stufen 1, 2 oder 3

Dies ist bei weitem der häufigste Grund. Wenn Sie Ihren Motor neu programmieren (zum Beispiel einen Golf R von 320 ch auf 380 ch), erhöht sich das zulässige Drehmoment Ihres Getriebes um 20 bis 40 %. Die werkseitige Motorsteuerung ist nicht für dieses neue Drehmoment optimiert, was zu Durchdrehen der Räder, vorzeitigem Verschleiß der Kupplungen oder sogar zum Notlaufmodus führen kann. Durch eine parallele Neuprogrammierung des Getriebes lässt sich dieser Drehmomentzuwachs problemlos bewältigen.

2. Um das Getriebe im sportlichen Fahrbetrieb reaktionsschneller zu machen

Bei Modellen wie dem Mégane RS, dem Audi RS3, dem Cupra Formentor oder dem BMW M2 wird das serienmäßige Automatikgetriebe vom Hersteller bewusst gedrosselt, um den Komfort zu gewährleisten. Eine Neuprogrammierung setzt das tatsächliche Ansprechverhalten frei: Gangwechsel in wenigen Millisekunden, sofortiges Kickdown, Herunterschalten per Schaltwippe ohne Verzögerung.

3. Um ein von Haus aus unbefriedigendes Fahrverhalten zu korrigieren

Bestimmte Getriebe (insbesondere die EAT8 von Stellantis, die PowerShift-Getriebe von Ford oder die trockengelaufenen DSG-7-Getriebe im Stadtverkehr) weisen serienmäßig mühsame Schaltvorgänge, Zögern oder mangelnde Laufruhe auf. Eine Neuprogrammierung ermöglicht es, diese Mängel zu beheben, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.

Was die Neuprogrammierung NICHT leistet: Sie behebt keine mechanischen Defekte am Getriebe. Wenn Ihr Automatikgetriebe nachweisliche Rutschprobleme, Undichtigkeiten oder ungewöhnliche Geräusche aufweist, sollten Sie zunächst eine Diagnose durchführen und einen Ölwechsel mit MotulEvo vornehmen, bevor Sie eine Neuprogrammierung in Betracht ziehen.

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Was umfasst die Neuprogrammierung des Automatikgetriebes bei Shiftech Marseille?

Drehmomentbegrenzer Drehmomentbegrenzer

Automatikgetriebe verfügen über in ihrem Steuergerät festgelegte Grenzwerte für das zulässige Drehmoment. Diese Grenzwerte werden angehoben, um das durch die Motortuning-Maßnahmen erzeugte zusätzliche Drehmoment aufzunehmen, ohne die Lebensdauer des Getriebes zu beeinträchtigen.

Darstellung der Gangwechsel Darstellung der Gangwechsel

Die Schaltpunkte für das Hoch- und Herunterschalten werden neu programmiert, um sie an die Leistungskurve Ihres getunten Motors anzupassen. Das Ergebnis: schnellere Gangwechsel, die besser im Drehzahlbereich liegen, und eine bessere Ausnutzung der Motorleistung.

Kupplungsdruck Kupplungsdruck

Der Kupplungsdruck wird erhöht, um höhere Drehmomentwerte zu ermöglichen und die Gefahr des Durchrutschens zu vermeiden. Diese Änderung wird systematisch bei einer Tuning-Maßnahme ab Stufe 1 vorgenommen.

Kühlung der Kupplung Kühlung der Kupplung

Der Schmierölfluss ist so optimiert, dass das Risiko einer Überhitzung bei intensiver Nutzung – sportliche Fahrweise, Rennstrecke, Abschleppen – verringert wird.

Regelung für Überführungen Regelung für Überführungen

Die Drehzahl, bei der das Getriebe hochschaltet, wird erhöht, um den durch die Tuning-Maßnahmen gewonnenen Leistungsbereich voll auszuschöpfen. Diese Einstellung ist optional und wird auf Wunsch angepasst.

Deaktivierung des Kickdowns Deaktivierung des Kickdowns

Das automatische Herunterschalten bei kräftigem Beschleunigen kann deaktiviert werden, um die volle Kontrolle über die Gangwahl zu behalten. Diese Option ist auf Anfrage erhältlich.

Motor-Neuprogrammierung allein vs. Motor-Neuprogrammierung + Automatikgetriebe: Was sich dadurch ändert

Kriterium

Nur Motor-Neuprogrammierung

Motor- und Automatikgetriebe-Neuprogrammierung bei Shiftech

Zulässiges Drehmoment

Unverändert (Rutschgefahr)

Erhöht je nach Kennfeld

Gangwechsel

Versetzt oder abrupt

Optimiert, schneller und präziser

Getriebeschutzvorrichtungen

Nicht kompatibel mit dem neuen Drehmoment

Neukalibriert

Lebensdauer des Getriebes

Reduziert

Erhalten

Fahrgefühl

Uneinheitlich

Gleichmäßig

Dies ist die bei Shiftech Marseille am häufigsten nachgefragte Konfiguration und bei weitem die effektivste: die gleichzeitige Neuprogrammierung von Motor und Automatikgetriebe. Hier sind die Gründe, warum diese Kombination so sinnvoll ist:

  • Der neu abgestimmte Motor liefert ein höheres Drehmoment, das das serienmäßige Getriebe nicht zu 100 % nutzen kann.
  • Das neu programmierte Getriebe schaltet schneller und kommt mit dem zusätzlichen Drehmoment besser zurecht
  • Beide Kennfelder sind aufeinander abgestimmt, um ein harmonisches Fahrverhalten zu gewährleisten
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Umprogrammierbare Automatikgetriebe im Zentrum von La Ciotat

Unser Team in La Ciotat führt Arbeiten an allen modernen Automatikgetrieben durch. Die Kompatibilität hängt vom Steuergerät Ihres Fahrzeugs ab; wir prüfen daher vor jedem Eingriff systematisch die Durchführbarkeit.

Doppelkupplungsgetriebe

  • DSG (DQ200, DQ250, DQ381, DQ500): Volkswagen, Skoda, Seat, Cupra

  • S tronic (DL382, DL501, DL382 quattro): Audi

  • PDK: Porsche 911, Cayman, Boxster, Cayenne, Panamera, Macan

  • DKG: BMW M2, M3, M4, M5

  • EDC: Renault, Dacia, Alpine A110

  • 7G-DCT: Mercedes-Benz A-Klasse, B-Klasse, CLA, GLA AMG

  • PowerShift: Ford Focus, Fiesta, Mondeo, Kuga

  • TCT: Alfa Romeo Giulietta, Giulia, Stelvio

 

Drehmomentwandlergetriebe

  • Tiptronic: Audi, Porsche, Volkswagen Touareg

  • EAT6, EAT8: Peugeot, Citroën, DS, Opel (Stellantis-Konzern)

  • ZF 8HP: BMW, Jaguar, Land Rover

 

Stufenlose Getriebe

  • Xtronic: Nissan Qashqai, X-Trail, Juke

  • e-CVT: Toyota- und Lexus-Hybridmodelle (Yaris, Corolla, RAV4, Prius, CH-R, UX, NX)

 

Preise und Bearbeitungszeiten

Die Kosten für eine Neuprogrammierung des Getriebes variieren je nach Getriebeart, Komplexität des Eingriffs und den gewählten Parametern. Wenden Sie sich an das Zentrum in Marseille, um einen genauen Kostenvoranschlag für Ihr Fahrzeug zu erhalten.

Dauer des Eingriffs: 1 bis 2 Stunden, je nach Getriebe. Nur nach Terminvereinbarung.

FAQ

Häufig gestellte Fragen

Der gesamte Eingriff dauert zwischen 1,5 und 2 Stunden. Sie können in unserem komfortablen Wartezimmer warten oder einen Begleitwagen anfordern, um während des Eingriffs Ihren täglichen Aufgaben nachzugehen.

Ja. Die Neuprogrammierung des Automatikgetriebes ist nicht auf getunte Fahrzeuge beschränkt. Bei einem Serienfahrzeug sorgt sie für schnellere Gangwechsel, die besser im Drehzahlbereich liegen, sowie für ein besseres Ansprechverhalten auf Befehle. Es handelt sich um einen eigenständigen Eingriff, der sich von der Motoroptimierung unterscheidet.

Die überwiegende Mehrheit der Doppelkupplungsgetriebe (DSG, S tronic, PDK, DKG, EDC) sowie Drehmomentwandlergetriebe (EAT, ZF 8HP, Tiptronic) sind kompatibel. CVT-Getriebe werden von Fall zu Fall geprüft. Bitte wenden Sie sich mit den Details zu Ihrem Fahrzeug (Marke, Modell, Version) an das Zentrum, um die Kompatibilität zu bestätigen.

Bei korrekter Durchführung beeinträchtigt die Neuprogrammierung eines Automatikgetriebes das Getriebe nicht. Durch die Abstimmung der Sicherheitsvorrichtungen und des Kupplungsdrucks auf das tatsächliche Drehmoment des Motors verringert sie im Gegenteil das Risiko von Durchrutschen und Überhitzung, diebei nicht angepassten Getrieben zu Schäden führen.

Ja, das ist sogar die empfohlene Vorgehensweise. Beide Neuprogrammierungen werden bei einem Termin durchgeführt und auf dem Leistungsprüfstand validiert. Die Übereinstimmung zwischen der Motorsteuerung und der Getriebesteuerung wird vor der Rückgabe des Fahrzeugs überprüft.

Ihr Shiftech-Zentrum in Marseille (La Ciotat)

Das in La Ciotat, östlich von Marseille, ansässige Zentrum Shiftech Marseille ist auf die Fahrzeugvorbereitung und die Neuprogrammierung von Automatikgetrieben spezialisiert.

Adresse: 390 Av. des Rosiers, Zone Athelia V, 13600 La Ciotat
Telefon: 04 13 33 37 73
Öffnungszeiten: Montag bis Freitag · 9:00–12:30 Uhr und 14:00–18:00 Uhr · Samstag und Sonntag geschlossen

Wir begrüßen Autofahrer aus Marseille, La Ciotat, Aubagne, Cassis, Toulon, Bandol, Aix-en-Provence, Martigues, Vitrolles, Salon-de-Provence sowie aus dem gesamten Departement Bouches-du-Rhône und dem Departement Var.

Unsere Zusatzleistungen in Marseille

Die Neuprogrammierung des Getriebes bietet oft die Gelegenheit, Ihr Fahrzeug umfassender zu optimieren. Entdecken Sie unsere weiteren Dienstleistungen in unserem Zentrum in La Ciotat:

→ Ölwechsel beim Automatikgetriebe: Ein leistungsstarkes Automatikgetriebe ist in erster Linie ein gut gewartetes Getriebe. Wir führen den Ölwechsel mit der MotulEvo-Maschine gemäß den Herstellerempfehlungen durch, um die Zuverlässigkeit, die Schaltqualität und die Langlebigkeit Ihres Getriebes zu gewährleisten. → Ölwechsel beim Automatikgetriebe mit MotulEvo

→ Motor-Chip-Tuning Stufe 1, 2, 3: Kombinieren Sie das Chip-Tuning Ihres Getriebes mit einer Motoroptimierung, um das Potenzial Ihres Fahrzeugs voll auszuschöpfen: Steigerung von Leistung und Drehmoment, Verbesserung des Fahrkomforts sowie E85-Flex-Fuel-Umrüstung. → Shiftech-Zentrum Marseille – Motor-Remapping

→ Fahrzeugdiagnose und -wartung: Vor jedem Eingriff führen wir eine umfassende elektronische Diagnose durch, um den Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen, mögliche Fehler zu erkennen und eine auf Ihre Konfiguration abgestimmte Neuprogrammierung zu gewährleisten. → Fahrzeugdiagnose und -wartung

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