Warum sollten Sie Ihr Automatikgetriebe neu programmieren lassen?
Es gibt drei Hauptgründe, warum Kunden aus Toulouse zu uns kommen, um ihr Automatikgetriebe neu programmieren zu lassen:
1. Im Anschluss an eine Motor-Remapping-Maßnahme der Stufen 1, 2 oder 3
Dies ist bei weitem der häufigste Grund. Wenn Sie Ihren Motor neu programmieren lassen (zum Beispiel einen Golf R von 320 ch auf 380 ch), erhöht sich das zulässige Drehmoment Ihres Getriebes um 20 bis 40 %. Die werkseitige Kennfeldabstimmung ist nicht für dieses neue Drehmoment optimiert, was zu Durchdrehen der Räder, vorzeitigem Verschleiß der Kupplungen oder sogar zum Notlaufmodus führen kann. Durch eine parallele Neuprogrammierung des Getriebes lässt sich dieser Drehmomentzuwachs problemlos ausgleichen.
2. Um das Getriebe im sportlichen Fahrbetrieb reaktionsschneller zu machen
Bei Modellen wie dem Mégane RS, dem Audi RS3, dem Cupra Formentor oder dem BMW M2 wird das serienmäßige Automatikgetriebe vom Hersteller bewusst gedrosselt, um den Komfort zu gewährleisten. Eine Neuprogrammierung setzt das tatsächliche Ansprechverhalten frei: Gangwechsel in wenigen Millisekunden, sofortiges Kickdown, Herunterschalten per Schaltwippe ohne Verzögerung.
3. Zur Korrektur eines von Haus aus unbefriedigenden Fahrverhaltens
Bestimmte Getriebe (insbesondere die EAT8 von Stellantis, die PowerShift-Getriebe von Ford oder die trockengelaufenen DSG-7 im Stadtverkehr) weisen serienmäßig mühsame Schaltvorgänge, Ruckeln oder einen Mangel an Laufruhe auf. Eine Neuprogrammierung ermöglicht es, diese Mängel zu glätten, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.
Was eine Neuprogrammierung NICHT leistet: Sie behebt keine mechanischen Defekte des Getriebes. Wenn Ihr Automatikgetriebe nachweisliche Schlupfprobleme, Undichtigkeiten oder ungewöhnliche Geräusche aufweist, sollten Sie zunächst eine Diagnose durchführen und einen Ölwechsel mit MotulEvo vornehmen, bevor Sie eine Neuprogrammierung in Betracht ziehen.

Was umfasst die Neuprogrammierung von Automatikgetrieben bei Shiftech Toulouse?
Drehmomentbegrenzer
Darstellung der Gangwechsel
Kupplungsdruck
Kühlung der Kupplung
Regelung für die Überführung
Deaktivierung des Kickdowns
Motor-Neuprogrammierung allein vs. Motor-Neuprogrammierung + Automatikgetriebe: Was sich dadurch ändert
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Kriterium |
Nur Motor-Neuprogrammierung |
Motor- und Automatikgetriebe-Neuprogrammierung bei Shiftech |
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Zulässiges Drehmoment |
Unverändert (Rutschgefahr) |
Erhöht je nach Abstimmung |
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Gangwechsel |
Versetzt oder abrupt |
Optimiert, schneller und präziser |
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Getriebeschutzvorrichtungen |
Nicht kompatibel mit dem neuen Drehmoment |
Neukalibriert |
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Lebensdauer des Getriebes |
Reduziert |
Erhalten |
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Fahrgefühl |
Uneinheitlich |
Gleichmäßig |
Dies ist die bei Shiftech Toulouse am häufigsten nachgefragte Konfiguration: die gleichzeitige Neuprogrammierung von Motor und Automatikgetriebe. Hier sind die Gründe, warum diese Kombination so sinnvoll ist:
- Der neu abgestimmte Motor liefert ein höheres Drehmoment, das das serienmäßige Getriebe nicht zu 100 % nutzen kann.
- Das neu programmierte Getriebe schaltet schneller und kommt mit dem zusätzlichen Drehmoment besser zurecht
- Beide Kennfelder sind aufeinander abgestimmt, um ein harmonisches Fahrverhalten zu gewährleisten

FAQ
Häufig gestellte Fragen
Ja. Die Neuprogrammierung des Automatikgetriebes ist nicht auf getunte Fahrzeuge beschränkt. Bei einem Serienfahrzeug sorgt sie für schnellere Gangwechsel, die besser im Drehzahlbereich liegen, sowie für ein besseres Ansprechverhalten auf Befehle. Es handelt sich um einen eigenständigen Eingriff, der sich von der Motoroptimierung unterscheidet.
Die überwiegende Mehrheit der Doppelkupplungsgetriebe (DSG, S tronic, PDK, DKG, EDC) sowie Drehmomentwandlergetriebe (EAT, ZF 8HP, Tiptronic) sind kompatibel. CVT-Getriebe werden von Fall zu Fall geprüft. Bitte wenden Sie sich mit den Details zu Ihrem Fahrzeug (Marke, Modell, Version) an das Zentrum, um die Kompatibilität zu bestätigen.
Bei korrekter Durchführung beeinträchtigt die Neuprogrammierung eines Automatikgetriebes das Getriebe nicht. Durch die Abstimmung der Sicherheitsvorrichtungen und des Kupplungsdrucks auf das tatsächliche Drehmoment des Motors verringert sie im Gegenteil das Risiko von Durchrutschen und Überhitzung, diebei nicht angepassten Getrieben zu Schäden führen.
Ja, das ist sogar die empfohlene Vorgehensweise. Beide Neuprogrammierungen werden bei einem Termin durchgeführt und auf dem Leistungsprüfstand validiert. Die Übereinstimmung zwischen der Motorsteuerung und der Getriebesteuerung wird vor der Rückgabe des Fahrzeugs überprüft.
Ihr Shiftech-Zentrum in Toulouse (Muret)
Adresse: 9 Rue Jean François Romieu, 31600 Muret
Telefon: 05 54 54 25 51
Öffnungszeiten: Dienstag bis Samstag · 9:00–12:30 Uhr und 14:00–18:00 Uhr · Montags und sonntags geschlossen
Wir heißen Autofahrer aus Toulouse, Muret, Blagnac, Colomiers, Tournefeuille, Cugnaux, Plaisance-du-Touch, Pibrac, Léguevin, Portet-sur-Garonne, Castanet-Tolosan, Ramonville-Saint-Agne, Balma, L’Union, Auch, Tarbes, Pau, Saint-Gaudens, Foix, Castres, Albi, Carcassonne sowie aus der gesamten Region Okzitanien.
Unsere Zusatzleistungen in Toulouse
Die Neuprogrammierung des Getriebes bietet oft die Gelegenheit, Ihr Fahrzeug umfassender zu optimieren. Entdecken Sie unsere weiteren Dienstleistungen in unserem Zentrum in Saint-Cyr-sur-Loire:
→ Ölwechsel beim Automatikgetriebe: Ein leistungsstarkes Automatikgetriebe ist in erster Linie ein gut gewartetes Getriebe. Wir führen den Ölwechsel mit der MotulEvo-Maschine gemäß den Herstellerempfehlungen durch, um die Zuverlässigkeit, die Qualität der Gangwechsel und die Langlebigkeit Ihres Getriebes zu gewährleisten. → Ölwechsel beim Automatikgetriebe mit MotulEvo
→ Motor-Remapping Stufe 1, 2, 3: Kombinieren Sie das Remapping Ihres Getriebes mit einer Motoroptimierung, um das Potenzial Ihres Fahrzeugs voll auszuschöpfen: Steigerung von Leistung und Drehmoment, Verbesserung des Fahrkomforts und E85-Flex-Fuel-Umrüstung. → Shiftech-Zentrum Toulouse – Motor-Remapping
→ Fahrzeugdiagnose und -wartung: Vor jedem Eingriff führen wir eine umfassende elektronische Diagnose durch, um den Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen, eventuelle Fehler zu erkennen und eine auf Ihre Konfiguration abgestimmte Neuprogrammierung zu gewährleisten. → Fahrzeugdiagnose und -wartung


