11.09.2026News

BMW nach 2020: Schluss mit dem „Unlock“ Ihre Neuprogrammierung erfolgt noch am selben Tag

Bislang war für die Neuprogrammierung eines neueren BMW ein zusätzlicher Schritt erforderlich: Das Steuergerät musste vor jedem Eingriff zur Entsperrung eingeschickt werden. Wartezeit, Ausfall des Fahrzeugs, zusätzliche Kosten – die Entsperrung war eine echte Belastung, selbst für BMW-Besitzer, die nur darauf gewartet hatten.

Bei Shiftech entfällt diese Einschränkung. Dank des Updates „BMW DME8 Improved OBD Unlock Patch“ lassen sich nun fast alle BMW- und Mini-Modelle, die nach 2020 mit einem Bosch-MG1-Steuergerät ausgestattet sind, direkt vor Ort noch am selben Tag in Ihrer Shiftech-Werkstatt neu programmieren.

BMW entsperren

Was sich konkret ändert

Vor diesem Update konnte das Einlesen eines modifizierten Steuerprogramms in die BMW-Steuergeräte DME8 (Bosch MG1CS024, MG1CS049, MG1CS201) zu Fehlercodes führen, die mit den FSC-Aktivierungscodes des Fahrzeugs zusammenhingen. Um dies zu vermeiden, war ein Unlock am Prüfstand erforderlich – ein zwar zuverlässiges, aber aufwendiges Verfahren.

Der „Improved OBD Unlock Patch“ löst dieses Problem endgültig. Nach der Installation ist das Schreiben über den OBD-Anschluss absolut zuverlässig, ohne dass Fehlercodes angezeigt werden und ohne zusätzliche Eingriffe am Steuergerät.

Was sich für Sie in der Praxis ändert:

Kein Versand des Steuergeräts → Ihr BMW bleibt bis zum Termin bei Ihnen
Keine Wartezeit → Der Eingriff erfolgt noch am selben Tag in Ihrer Shiftech-Werkstatt
Keine zusätzlichen Kosten für die Freischaltung → die Kosten für die Neuprogrammierung entsprechen denen der reinen Dienstleistung
Gleiches Qualitätsniveau → Das Fahrprogramm wird wie bei allen Fahrzeugen im Shiftech-Netzwerk auf dem Leistungsprüfstand entwickelt und validiert

Die Rechner

Welche Steuergeräte sind betroffen?

Diese Weiterentwicklung betrifft drei Steuergeräte der Bosch MG1 DME8 -Familie:

Bosch MG1CS024 (Tricore TC298)
Bosch MG1CS049 (Tricore TC298)
Bosch MG1CS201 (Tricore TC298)

Diese Steuergeräte kommen in nahezu allen seit 2020 produzierten BMW- und Mini-Modellen mit Benzinmotor zum Einsatz, von 4-Zylinder-Motoren (B46, B48) bis hin zu 6-Zylinder-Reihenmotoren (B58), und decken eine breite Modellpalette ab, die von Kompaktwagen bis hin zu M-Power-Modellen reicht.

Die betroffenen BMW- und Mini-Modelle

Wenn Ihr BMW oder Mini nach 2020 hergestellt wurde und über einen Benzinmotor verfügt, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass Ihr Fahrzeug betroffen ist. Die wichtigsten betroffenen Modellreihen:

BMW-Benziner: 1er, 2er, 3er, 4er, 5er, 7er, X1, X2, X3, X4, X5, X6, Z4 sowie deren M Performance-Versionen (M340i, M440i, M550i...) und M-Modelle (M2, M3, M4) je nach Motorisierung.

Mini: Cooper, Cooper S, John Cooper Works, Benzinmotoren ab 2020.