Shiftech Xperience Drift Series: Die zweite Saison ist gestartet

In der ersten Saison gab es vier Auswahlwochenenden. In der zweiten Saison sind es fünf, zu denen noch ein neu eingeführter Lauf hinzukommt, der in Zusammenarbeit mit dem CFD organisiert wird. Der vorläufige Kalender:

• Lauf 1 – Circuit de Transpolis: Wochenende vom 7. und 8. November 2026, parallel zur „Époque Auto“
• CFD-Auswahl (Radar 27) – Circuit de Val d’Argenton: 21. und 22. November 2026 (siehe unten)
• Lauf 2 – Circuit de La Ferté-Gaucher: Wochenende vom 19. und 20. Dezember 2026, mit einem von Torque organisierten Trackday zum Thema „Rutschen“
• Lauf 3 – Rennstrecke von Fontenay-le-Comte: Wochenende vom 9. und 10. Januar 2027, von der Torque School organisierter Trackday bei trockener Fahrbahn
• Lauf 4 – Rennstrecke von Vaison Piste: Wochenende vom 6. und 7. Februar 2027
• Lauf 5 – Geheimstrecke: Wochenende vom 6. und 7. März 2027 (Ort wird noch bestätigt)
• Halbfinale und Finale – Rennstrecke von Vaison Piste: 20. und 21. März 2027

 

Der Zeitplan wird frühzeitig bekannt gegeben, damit die Teilnehmer ihre Wochenenden planen können, ohne in Zeitnot zu geraten. Die Plätze sind bei jedem Lauf begrenzt.
Um an den Trackdays teilzunehmen, können Sie sich direkt bei der Torque School anmelden.

Das ist die wichtigste Neuerung dieser Saison. In Zusammenarbeit mit der französischen Drift-Meisterschaft nimmt Shiftech erstmals einen offiziellen Qualifikationslauf in sein Programm auf: den „Radar 27“, der am 21. und 22. November 2026 auf der Rennstrecke von Val d’Argenton stattfindet.

Der wesentliche Unterschied zu anderen Auswahlverfahren: Sie kommen mit Ihrem eigenen Auto. Kein Slalom in einem Leihwagen. Sie fahren auf der offiziellen CFD-Strecke, auf denselben Clip-Zonen, die auch im Wettbewerb verwendet werden, vor den Augen der Teams der Meisterschaft. Die Teilnehmerzahl ist auf maximal 50 Fahrer für den gesamten Tag begrenzt.

Am Ende des Tages sichern sich ein oder zwei von den CFD-Auswahlverantwortlichen ausgewählte Teilnehmer direkt ihren Platz im Halbfinale und Finale der Shiftech Drift Series, ohne die üblichen Qualifikationsrunden durchlaufen zu müssen.

Dies ist eine direkte Antwort auf eine seit Saison 1 immer wiederkehrende Nachfrage: Wer ein eigenes Auto hatte und sich unter eigenen Bedingungen testen wollte, hatte bisher keinen geeigneten Einstieg. Das „Radar 27“ bietet Ihnen nun die Möglichkeit dazu.

Anmeldungen erfolgen über die Website des CFD. Zögern Sie nicht: Die Plätze werden schnell vergeben sein.

Im vergangenen Jahr musste man für die Simulator-Auswahl in ein Shiftech-Zentrum fahren. Die Logistik hatte Probleme bereitet, und die Begeisterung blieb aus. In diesem Jahr ändert sich das Format komplett.

Die Simulator-Auswahl findet nun von zu Hause aus statt. In Zusammenarbeit mit den Organisatoren des französischen Sim-Drift-Wettbewerbs wird ein „Top-32“-Format eingeführt: Ihr loggt euch über euer eigenes Setup ein, absolviert die Qualifikationsläufe, und wer den Abend gewinnt, erhält einen direkten Startplatz für die Endrunde auf der Vaison Piste.

Der Preis sinkt von 60 auf 30 Euro. Dies ist der letzte Versuch mit diesem Format: Sollte auch in dieser Saison kein großer Anklang zu verzeichnen sein, wird der Simulator-Teil eingestellt.

Ein Rückblick auf die erste Saison: Einer der Teilnehmer, der es unter die Top 10 der Auswahl geschafft hatte, war noch nie unter realen Bedingungen ein Auto gefahren. Der Beweis, dass ein gutes Niveau am Simulator sich in Talent auf der Rennstrecke umsetzen lässt. Die doppelte Teilnahme – sowohl vor Ort als auch am Simulator – ist erlaubt.

Im Vergleich zur ersten Staffel haben sich einige Regeln geändert.

Das Mindestalter wird auf 17 Jahre mit Führerscheinangehoben. Die Volljährigkeit ist nicht mehr erforderlich (für Minderjährige ist die elterliche Einwilligung erforderlich).

Die Staatsangehörigkeit ist kein Ausschlusskriterium mehr. Ein gültiger Führerschein reicht aus, unabhängig von der Staatsangehörigkeit. Fahrer aus Belgien, Spanien, Portugal und anderen europäischen Ländern können sich anmelden.

Die Regel zur CFD-Wildcard wurde präzisiert. Die Teilnahme an einem einzigen CFD-Lauf als Wildcard führt nicht zur Disqualifikation. Wer hingegen eine komplette CFD-Saison bestritten hat (auch nur teilweise oder trotz technischer Defekte), wird von der Auswahl ausgeschlossen. Fahrer, die derzeit in der CFD gemeldet sind, dürfen nicht teilnehmen.

Frauen werden ausdrücklich zur Anmeldung ermutigt. Driften gewinnt man durch Talent, nicht anders. Shiftech würde sich freuen, eine Frau in der französischen Drift-Meisterschaft am Steuer des E90 antreten zu sehen.

Das Konzept der körperlichen Auswahl bleibt im Wesentlichen unverändert: eine Aufwärmstrecke, eine Auswahlstrecke, drei Wertungsrichter, darunter ein offizieller Richter des CFD. Ein Slalomparcours ähnlich wie in der ersten Saison. Der Parkplatz (eine Präzisionsübung, die im letzten Jahr zu überraschenden Ausscheidungen geführt hatte) bleibt bestehen oder wird zumindest noch einmal überdacht. Die Details des Parcours werden vor den Läufen bekannt gegeben.

Die Teilnahmegebühr für die physischen Auswahlverfahren beträgt weiterhin 60 Euro, inklusive Öl und Arbeitskosten für das Fahrzeug; die Reisekosten gehen zu Lasten des Teilnehmers.

Als Fahrzeug für die Auswahlverfahren steht weiterhin ein Nissan 370Z der Torque Drift School zur Verfügung.

Der Gewinner des großen Finales darf eine komplette Saison in der französischen Drift-Meisterschaft in der Pro-Klasse bestreiten – am Steuer desselben BMW E90, mit dem Salim Karrouache in der ersten Saison den Rookie-Titel errungen hat. Das Fahrzeug wird von Brothers Custom vorbereitet und von Shiftech getunt. Alle Kosten der Saison werden übernommen (ausgenommen persönliche Reisekosten).

Neu gegenüber der ersten Saison: Der Zweit- und Drittplatzierte des Finales erhalten jeweils eine Wildcard für den Viking Cup, wobei das Fahrzeug von Torque bereitgestellt wird. Es gibt also nicht mehr nur einen Gewinner, der alles mitnimmt, sondern ein komplettes Podium, auf dem jeder etwas mitnimmt.

Salim Karrouache nimmt seinerseits nicht an der Auswahl teil. Er wird als Botschafter dabei sein und seine Erfahrungen während der gesamten Saison an die Kandidaten weitergeben.