Tanken für 30€: Wir erklären Ihnen, wie!
Die Kraftstoffpreise sinken nicht wieder. SP95 flirtet mit 2,40 €, Diesel auch, und bei jeder Tankfüllung ist es derselbe Schlag. Dieser Artikel stammt aus unserem YouTube-Video (am Ende des Artikels), in dem wir konkret zeigen wollten, was sich durch eine E85-Umrüstung ändert: nicht mit theoretischen Zahlen, sondern mit einem echten Auto, einer echten Zapfsäule und einem Kassenzettel.
Das Ergebnis: 32 Liter für 26,39 €. Wir erklären Ihnen, wie das geht.
Derzeit wird viel über Ethanol veröffentlicht
Dieser Artikel ist Teil einer Reihe von Inhalten, die wir rund um die E85-Umstellung produzieren. Wenn Sie einen Schritt weiter gehen wollen :
Die E85-Umrüstung: Umprogrammierung oder Gehäuse?
Bei Shiftech bietet man zwei Ansätze, um ein Benzinfahrzeug auf Ethanol umzurüsten.
Die Neuprogrammierung des Motors wirkt direkt auf das ursprüngliche Steuergerät. Kein Eingriff in den Kabelbaum, keine Zusatzbox, keine Änderung des Kraftstoffsystems. Diese Lösung wurde in diesem Fall für den Ford Puma gewählt, dessen 1-Liter-EcoBoost-Dreizylindermotor nicht mit den auf dem Markt erhältlichen zugelassenen Steuergeräten kompatibel ist.
Die zugelassene Ethanol-Box wird parallel zum bestehenden Einspritzsystem installiert. Sie ermöglicht bei kompatiblen Fahrzeugen eine Änderung des Fahrzeugscheins, die je nach Fall mit einer Ermäßigung oder kostenlos erfolgt.
In beiden Fällen fährt das Auto systematisch auf unserem Leistungsprüfstand (Rotronics 1200 PS), in einem geschlossenen Raum mit Belüftung. Wir loggen vorher und nachher und vergewissern uns, dass das Fahrzeug seine ursprüngliche Leistung abgibt, oft sogar noch etwas mehr: Die hohe Oktanzahl des Ethanols wirkt sich aus.
32 Liter für 26,39 €: direkt volltanken
Der Ford Puma unserer Kundin kam mit 30 km auf dem Tacho an. Umgerüstet auf Lieferausgang, direkt bei uns, war er nie mit SP98 gefahren.
an der Tankstelle: E85 wird mit 0,81 €/L angezeigt. SP95 zu 2,37 €. Diesel zu 2,26 €.
Wir füllen den Tank: 32 Liter, 26,39 €.
Eine volle Tankfüllung (geschätzter Tankinhalt 40 L) kostet etwa 32 €. Gegenüber 95 € bei SP95 oder über 90 € bei Diesel für das gleiche Volumen. Die Kosten für die Umstellung bei diesem Modell: 599 €. Die Amortisation errechnet sich nach einigen tausend Kilometern.
Was Sie vor der Konvertierung wissen sollten
Der Verbrauch steigt. Ethanol enthält weniger Energie pro Liter als Benzin. Rechnen Sie mit 20 bis 25 % mehr Verbrauch. Mit einem E85, das zwei- bis dreimal billiger als SP95 ist, bleibt die Rechnung weitgehend günstig.
Bei älteren Fahrzeugen kann die in den Tank eingetauchte Niederdruckpumpe empfindlich auf Ethanol reagieren und sollte bei der Umstellung vorsorglich ausgetauscht werden. Dies ist eine bekannte Vorsichtsmaßnahme, keine Bremse: Das Zentrum bewertet sie systematisch und berät Sie, ob ein Austausch erforderlich ist.
Der Winterstart dauert bei einem umgerüsteten Fahrzeug etwas länger, bei großer Kälte etwa 2 Sekunden länger. Das ist keine Fehlfunktion, sondern hängt mit dem unterschiedlichen Flammpunkt von Ethanol zusammen.
Um die Kompatibilität Ihres Fahrzeugs zu überprüfen, werden im Shiftech-Konfigurator die verfügbaren Optionen Modell für Modell detailliert aufgeführt.
FAQ: Ihre Fragen zur E85-Umstellung
Kann mein Dieselfahrzeug auf E85 umgerüstet werden?
Nein. Die E85-Umrüstung ist nur für Benzinmotoren geeignet. Ethanol und Diesel sind zwei chemisch und technisch inkompatible Kraftstoffe: Dieseleinspritzsysteme können nicht mit Ethanol betrieben werden.
Was ist der Unterschied zwischen direkter und indirekter Einspritzung?
Beide Motortypen sind mit der E85-Umrüstung kompatibel. Die gewählte technische Lösung (Gehäuse oder Umprogrammierung) hängt insbesondere von der Art der Einspritzung Ihres Fahrzeugs ab. Ihr Shiftech-Zentrum berät Sie bei der Wahl der richtigen Option.
Verbraucht E85 mehr Kraftstoff?
Ja, zwischen 20 und 25 %. Ethanol enthält weniger Energie pro Liter als Benzin. Da E85 im Durchschnitt zwei bis drei Mal billiger als SP95 ist, bleibt die Bilanz über das Jahr gesehen weitgehend positiv.
Kann man ohne Umrüstung mit E85 fahren?
Nein. Ein nicht umgerüstetes Benzinfahrzeug, das mit E85 fährt, kann vor allem bei kaltem Wetter nicht anspringen. Über das Anfahren hinaus kann das Fahren ohne Umrüstung mit Ethanol bestimmte Organe des Motors beschädigen, die nicht für diesen Kraftstoff vorgesehen sind. Die Umrüstung ist vor dem Umstieg auf E85 unerlässlich.
Ist die E85-Umrüstung zuverlässig?
Ja. Bei einigen älteren Fahrzeugen kann die Niederdruckpumpe, die in den Tank eingetaucht ist, empfindlich auf Ethanol reagieren. Ihr Shiftech-Zentrum beurteilt diesen Punkt bei der Umstellung und empfiehlt gegebenenfalls einen vorbeugenden Austausch. Dies ist eine bekannte Vorsichtsmaßnahme und keine Bremse.
Kann man E85-Umrüstung und Leistungssteigerung kombinieren?
Ja. Shiftech bietet den Flex+ an, der die Ethanolumwandlung mit einer Motorneuprogrammierung kombiniert, um eine Leistungssteigerung zu erzielen. Fragen Sie Ihr Zentrum, ob Ihr Fahrzeug dafür in Frage kommt.
Was ist der Unterschied zwischen einer homologierten Box und einer Umprogrammierung auf administrativer Ebene?
Die homologierte Ethanolbox hat eine staatliche Zulassung erhalten. Sie ermöglicht die Änderung des Fahrzeugscheins, wobei die Kosten für die Änderung je nach Fall ermäßigt oder kostenlos sind. Dies ist häufig der ausschlaggebende Punkt für die Wahl kompatibler neuerer Fahrzeuge.
Für die direkte Umprogrammierung auf dem Steuergerät gilt diese Genehmigung nicht. Es ist jedoch möglich, die Änderung des Kraftstoffs seiner Versicherung zu melden und bei der DREAL eine spezielle Akte anzulegen, um die administrative Situation des Fahrzeugs zu regeln.
Ihr Shiftech-Zentrum teilt Ihnen mit, welche Lösung für Ihr Modell verfügbar ist, und begleitet Sie bei den Formalitäten.
Erklärendes Youtube-Video
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