Bosch MG1CS211 : la totalité de la flotte hybride VAG désormais reprogrammable
C'est la mise à jour la plus large de l'année pour les motorisations électrifiées du groupe Volkswagen. Le calculateur Bosch MG1CS211, qui pilote l'ensemble des blocs 1.4 TSI e-HYBRID / GTE et 1.5 eTSI / eHybrid du groupe VAG entre 2019 et 2026 est désormais pris en charge chez Shiftech.
En une seule mise à jour de protocole, ce sont des dizaines de modèles hybrides rechargeables et mild-hybrides qui deviennent accessibles à la reprogrammation : Golf GTE, Tiguan eTSI, Audi A3 TFSIe, Cupra Formentor e-HYBRID, Skoda Octavia, et bien d'autres. Si vous roulez en hybride VAG depuis 2019, votre véhicule est très probablement concerné.
Ce qui change concrètement pour votre hybride VAG
Jusqu'ici, les motorisations électrifiées du groupe VAG étaient l'un des angles morts de la reprogrammation. Les architectures de sécurité de ces calculateurs, spécifiquement conçues pour les blocs hybrides, rendaient l'accès en lecture/écriture impossible.
Chez Shiftech, on peut désormais intervenir sur ces calculateurs grâce à un accès Bench total, après un déverrouillage sécurisé (Mail-in Unlock).
Ce que ça change au quotidien pour le conducteur : plus de couple disponible dès les bas régimes, une réponse moteur immédiate là où le calculateur d'usine imposait des paliers de bridage, et une gestion de la transition thermique/électrique mieux calibrée pour votre profil d'utilisation.
Les prestations disponibles chez Shiftech
Sur les véhicules équipés du MG1CS211, Shiftech propose trois niveaux de préparation :
Stage 1 : Reprogrammation cartographie moteur
Intervention purement logicielle, sans modification mécanique. La cartographie est optimisée sur la gestion d'injection, les avances à l'allumage et la coordination thermique/électrique selon les modèles.
| Motorisation d'origine | Puissance | Couple | Prix |
|---|---|---|---|
| 1.4 TSI eHybrid / GTE (130 ch / 200 Nm) | 130 ch → 175 ch (+45 ch) | 200 Nm → 300 Nm (+100 Nm) | 599 € TTC |
| 1.5 eTSI / eHybrid (150 ch / 250 Nm) | 150 ch → 175 ch (+25 ch) | 250 Nm → 300 Nm (+50 Nm) | 599 € TTC |
| 1.5 eTSI / eHybrid (204 ch / 250 Nm) | 204 ch → 230 ch (+26 ch) | 250 Nm → 300 Nm (+50 Nm) | 599 € TTC |
| 1.5 eTSI / eHybrid (272 ch / 350 Nm) | 272 ch → 300 ch (+28 ch) | 350 Nm → 400 Nm (+50 Nm) | 599 € TTC |
Tarif : 599 € TTC (hors unlock)
Stage E85 Flex Fuel : Conversion éthanol
Conversion de la cartographie pour une alimentation à l'éthanol E85. Sans gain de puissance supplémentaire, mais avec un coût carburant significativement réduit, particulièrement pertinent sur des hybrides à usage quotidien intense.
Stage E85 Flex+ : Conversion éthanol + gains de puissance
La combinaison des deux : conversion éthanol et optimisation de la cartographie pour exploiter le potentiel de l'E85. Gains équivalents au Stage 1 thermique, avec les avantages économiques de l'éthanol.
Attention : le Stage E85 Flex+ n'est pas disponible sur tous les véhicules du tableau ci-dessous. Contactez votre centre Shiftech pour confirmer l'éligibilité de votre modèle avant intervention.
Coût du déverrouillage (Unlock) : à partir de 450 € TTC : facturé une seule fois par calculateur.
Les véhicules couverts par le MG1CS211 chez Shiftech
| Marque | Modèle | Années | Motorisation |
|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 2019 - 2024 | 40 TFSIe / 45 TFSIe (1.4) / 1.5 TFSI MHEV / 1.5 TSI eHybrid |
| Audi | A5 | 2024 | 1.5 TSI eHybrid |
| Audi | Q3 | 2018 - 2025 | 1.5 TFSI MHEV / 1.5 TSI eHybrid |
| Cupra | Formentor | 2020 - 2025 | 1.4 TSI e-HYBRID / 1.5 TSI eHybrid / 1.5 eTSI |
| Cupra | Leon | 2020 - 2024 | 1.4 TSI e-HYBRID / 1.5 eTSI |
| Cupra | Terramar | 2025 | 1.5 eTSI |
| Ford | Tourneo Connect | 2021 | 1.5 eTSI |
| Seat | Leon | 2020 | 1.4 TSI e-HYBRID / 1.5 eTSI |
| Seat | Tarraco | 2019 | 1.4 TSI Hybrid / 1.5 eTSI |
| Skoda | Octavia | 2020 | 1.4 TSI e-HYBRID / 1.5 eTSI |
| Skoda | Superb | 2019 - 2023 | 1.4 TSI e-HYBRID / 1.5 eTSI |
| Skoda | Kodiaq | 2023 | 1.5 TSI eHybrid |
| Volkswagen | Arteon | 2020 | 1.4 TSI e-HYBRID |
| Volkswagen | Golf | 2020 - 2024 | 1.4 TSI GTE / 1.4 TSI e-HYBRID / 1.5 eTSI |
| Volkswagen | Passat | 2019 - 2023 | 1.4 TSI e-HYBRID / 1.5 eTSI |
| Volkswagen | Tiguan | 2021 - 2024 | 1.4 TSI e-HYBRID / 1.5 eTSI |
| Volkswagen | Caddy | 2021 | 1.5 eTSI |
| Volkswagen | T-Cross | 2023 | 1.5 eTSI |
| Volkswagen | T-Roc | 2025 | 1.5 eTSI |
| Volkswagen | Taigo | 2025 | 1.5 eTSI |
| Volkswagen | Tayron | 2025 | 1.5 eTSI |
| Volkswagen | Transporter / Multivan / Caravelle | 2021 | 1.5 eTSI |
La liste de compatibilité est susceptible d'évoluer au fil des mises à jour Autotuner.
Comment se déroule l'intervention chez Shiftech
Sur le MG1CS211, l'accès en lecture/écriture nécessite une procédure en deux temps :
- Mail-in Unlock (à partir de 450 € TTC) : votre calculateur est envoyé pour un déverrouillage sécurisé par l'équipe Autotuner. Cette étape lève les protections logicielles constructeur spécifiques aux architectures hybrides. Elle ne se fait qu'une seule fois par calculateur.
- Reprogrammation en Bench chez Shiftech : une fois déverrouillé, nos techniciens accèdent à la cartographie en lecture totale.
Chaque reprogrammation est accompagnée d'une courbe de puissance avant/après, remise à l'issue de l'intervention.
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