Calculateur Bosch MD1CS004 / MD1CS104 : la quasi-totalité du diesel VAG 2.0 TDI enfin reprogrammable
Si vous roulez en 2.0 TDI sur une Golf récente, une Tiguan, ou un Transporter, il y a de fortes chances que votre calculateur ait été, jusqu'à très récemment, impossible à reprogrammer dans de bonnes conditions. Pas parce que le moteur ne s'y prête pas. Parce que Bosch et le groupe VAG avaient verrouillé l'accès à un point tel que de nombreuses versions du calculateur restaient hors de portée.
Chez Shiftech, ce n'est plus le cas. La quasi-totalité du parc diesel VAG 2.0 TDI récent, y compris les utilitaires comme le Transporter, est désormais accessible à la reprogrammation.
Les calculateurs
Qu'est-ce que le MD1CS004 et le MD1CS104 ?
Le MD1CS004 est le calculateur moteur qui pilote la grande majorité des 2.0 TDI du groupe VAG depuis 2020-2021 jusqu'aux modèles 2025. Il gère l'injection, la pression de rampe commune, la régénération du FAP et le couple moteur sur cette génération de diesel.
Le MD1CS104 est sa déclinaison pensée pour les motorisations utilitaires, notamment le tout nouveau Transporter T6.1. Même base technique, calibration adaptée à un usage utilitaire : charge, régime de croisière, gestion thermique sur cycles longs.
Les deux calculateurs partagent la même architecture matérielle (microcontrôleur TC298/TC389) mais des verrous logiciels différents selon les versions et les années de production.
Blocage
Pourquoi c'était bloqué jusqu'ici ?
Certains véhicules équipés du MD1CS004 étaient déjà reprogrammables. Mais face à la multiplication des mises à jour constructeur, de nombreuses versions plus récentes avaient basculé vers des protections logicielles que nous pouvions plus contournées.
Le MD1CS104, la version utilitaire n'était lui tout simplement pas pris en charge.
Chez Shiftech, on peut désormais lever ce verrou grâce à une procédure en deux temps :
- Déverrouillage matériel (Unlock) : l'ECU est envoyé pour lever la protection logicielle constructeur
- Bench : une fois débloqué, l'accès en lecture/écriture sur banc devient total, rapide et fiable, directement dans notre atelier
Cette procédure ne se refait qu'une fois par calculateur.
Transporter T7
Le Transporter T6.1 : enfin éligible
Le Volkswagen Transporter T6.1, lancé récemment, embarque le MD1CS104, une version jusqu'ici fermée à toute reprogrammation. C'est l'un des changements les plus significatifs de cette mise à jour de protocole.
Pour un utilitaire, le gain n'est pas qu'une question de sensations de conduite même si le 2.0 TDI 110 CH avec un stage 1 vous augmente la puissance de +80CH et +170 M de couple. Sur un Transporter en usage professionnel, un couple disponible plus tôt et une meilleure réactivité à pleine charge se traduisent directement par moins de sollicitation moteur en charge, des reprises plus sûres sur autoroute chargé, et un usage quotidien moins fatigant pour le véhicule comme pour le conducteur.
Chez Shiftech, le Transporter T6.1 2.0 TDI est aujourd'hui couvert au même titre que les modèles particuliers de la gamme VAG.
Tableau des gains
| Modèles | Origine | Stage 1 |
|
Transporter T6.1 2.0 TDI 110 CH |
110 CH 250 NM |
+80 CH +170 NM |
|
Transporter T6.1 2.0 TDI 150 CH |
150 CH 340 NM |
+40 CH +80 NM |
|
Transporter T6.1 2.0 TDI 204 CH |
204 CH 450 NM |
+26 CH +50 NM |
Tableau des véhicules concernés
La mise à jour de protocole couvre un périmètre large. Chez Shiftech, voici les modèles 2.0 TDI / 2.0 EcoBlue couverts par le MD1CS004 et le MD1CS104 :
| Marque | Modèle | Années | Calculateur | Prestation disponible |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3, A4, A5, A6, A7, Q2, Q3, Q5, SQ5 (30/35/40 TDI) | 2020-2021 à 2025 | MD1CS004 | Stage 1 |
| Volkswagen | Golf (7, 8 et GTD), Passat, Arteon, Caddy, T-Roc, Tayron | 2020-2021 à 2025 | MD1CS004 | Stage 1 |
| Volkswagen | Tiguan | 2020-2021 à 2025 | MD1CS004 | Stage 1 |
| Volkswagen | Transporter / Multivan (T6/T7) | 2020-2021 à 2025 | MD1CS104 | Stage 1 |
| Volkswagen | Crafter | 2023 et + | MD1CS104 | Stage 1 |
| MAN | TGE | 2023 et + | MD1CS104 | Stage 1 |
| Cupra | Formentor, Leon, Tarraco | 2020-2021 à 2025 | MD1CS004 | Stage 1 |
| Seat | Ateca, Tarraco, Leon | 2020-2021 à 2025 | MD1CS004 | Stage 1 |
| Skoda | Octavia, Superb, Kodiaq, Karoq | 2020-2021 à 2025 | MD1CS004 | Stage 1 |
| Ford | Tourneo Connect, Transit Courier (2.0 EcoBlue) | 2020-2021 à 2025 | MD1CS004 | Stage 1 |
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