Calculateur bosh mg1cs080 reprogrammable volvo shiftech

28.09.2026News

Bosch MG1CS080: Das CMA-Steuergerät von Geely/Volvo lässt sich endlich neu programmieren

Das Bosch- Steuergerät MG1CS080 wurde soeben bei Shiftech freigeschaltet. Es handelt sich um ein Update, das neue Wege beschreitet: Dieses Steuergerät steuert weder VAG- noch BMW- noch Mercedes-Fahrzeuge. Es ist auf die modulare CMA-Plattform der Geely/Volvo-Gruppe ausgerichtet , die von Volvo, Polestar, Lynk & Co, Geely und LEVC gemeinsam genutzt wird.

Für diese Modelle gab es bisher in Frankreich keine zuverlässige Lösung zur Neuprogrammierung. Das hat sich nun bei Shiftech geändert.

CMA / Volvo

Was ist die CMA-Plattform?

Die Compact Modular Architecture (CMA) ist die gemeinsame Plattform, die der Geely-Konzern in Zusammenarbeit mit Volvo Cars für alle seine Kompaktmarken entwickelt hat. Volvo XC40, C40 Recharge, Polestar 2, Lynk & Co 01 bis 06 – sie alle basieren auf derselben technischen Plattform und verfügen über denselben Motorsteuergerät: den Bosch MG1CS080.

Genau diese gemeinsame Plattform macht diese Freischaltung strategisch so wichtig: Ein einziges Protokoll-Update reicht aus, und schon werden Dutzende von Modellen fünf verschiedener Marken gleichzeitig zugänglich.

Die entsperrten Modelle

Die von Shiftech abgedeckten Modelle

Volvo

Modell	Motorisierungen
V40 / V40 Cross Country	1,5 T3
XC40	1.5 T2 / 1.5 T3 / 2.0 T4 / 2.0 T5 / T4 Recharge / T5 Recharge / E400V
C40 Recharge / EC40 & XC40 Recharge	E400V

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Polestar

Modell	Motorisierungen
Polestar 2	Elektro (E400V-Varianten)

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Lynk & Co

Modell	Motorisierungen
01 / 01 PHEV	1.5T PHEV / 1.5T HEV / 2.0T
02	1.5T / 2.0T
03	1,5 T
05 PHEV	1,5T
06 EM-P	1,5 T Hybrid

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Geely

Modell	Motorisierungen
Atlas	2.0T
Borui / Borui GE	1,5 T
Coolray	1,5T
Monjaro	2,0 T
Preface	2,0 T

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Hybrid

Eine neuartige Hybrid- und Elektroarchitektur, die neu programmiert werden muss

Was dieses Protokoll von den vorherigen unterscheidet, ist die Vielfalt der betroffenen Architekturen. Auf derselben CMA-Plattform sind folgende Modelle vertreten:

Benzin motoren (1.5T, 2.0T) im Volvo V40, XC40 und Lynk & Co
Plug-in-Hybride (PHEV ) im Lynk & Co 01 und 05
Mild-Hybrid-Antriebe (HEV ) bei bestimmten Lynk & Co-Varianten
Reine Elektroantriebe beim Polestar 2, beim C40 Recharge und beim XC40 Recharge

Bei jeder Konfiguration steuert das Steuerungsprogramm des MG1CS080 den gesamten Antriebsstrang. Die Neuprogrammierung bei Shiftech ist auf jede Architektur – ob Verbrennungsmotor, Hybrid oder Elektroantrieb – zugeschnitten.

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Wie bei den anderen Steuergeräten dieser Generation erfordert der Eingriff am MG1CS080 ein zweistufiges Verfahren:

Mail-in-Entsperrung: Ihr Steuergerät wird zur sicheren Entsperrung an die Ingenieure von Autotuner geschickt, ohne dass das Gehäuse physisch geöffnet werden muss. Dieser Schritt muss pro Steuergerät nur einmal durchgeführt werden.
Neuprogrammierung auf dem Prüfstand: Nach der Entsperrung greifen unsere Techniker auf dem Prüfstand mit voller Lese- und Schreibberechtigung auf die Kennfelddaten zu. Das Auslesen dauert 1 Minute 30 Sekunden, das Schreiben 1 Minute. Das Originalkennfeld wird vor jedem Eingriff gesichert.

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