UNSER UP! GTI STAGE 3

Mit einem Hybrid-Turbo (Standardaustausch), einem BMC-Sportluftfilter und einer maßgeschneiderten Flex+ Stufe 3-Motorreprogrammierung erzielten wir ein Ergebnis von 175 PS und 260 Nm Drehmoment, was einem Zuwachs von 60 PS und 60 Nm entspricht.

Aber wir sind bei ShifTech und konnten es nicht dabei belassen, die 200 PS mussten erreicht werden.

Um dies zu erreichen, fügten wir dem Basis-Leistungspaket einen Sportkatalysator, einen Racing-Line-Einlass, einen Racing-Line-Inlet, einen Forge-Dump und ein WMI-Einspritzsystem von AEM hinzu.

In dieser Konfiguration beträgt die Leistung 200 PS und das Drehmoment klettert auf 290 Nm. Die Leistungssteigerung im Vergleich zur Originalversion beträgt nun 85 PS und 90 Nm, was einer Leistungssteigerung von fast 75% entspricht!

Das Verhältnis von Gewicht und Leistung ist jetzt unglaublich, da dieser Wagen weniger als eine Tonne auf die Waage bringt.

Nachdem die Vorbereitungen für die dritte Stufe abgeschlossen waren und die 200 PS auf dem Papier standen, mussten wir sehen, was der Up GTI auf der Straße zu bieten hat

Wir haben eigens eine Flugzeugpiste gemietet, um ihn mit seinem Cousin Scala, der denselben Motor hat, aber vor allem mit seinem großen Bruder, dem Golf 7 GTI, zu vergleichen.

220 PS und 350 Nm bei 1276 kg, das Match verspricht sehr knapp zu werden.