Juin 2026 chez Shiftech : un mois record pour le déblocage de calculateurs
Juin 2026 a été un mois particulièrement dense pour les mises à jour de protocole Autotuner. En l'espace de quelques semaines, trois familles de calculateurs jusqu'ici verrouillées ou partiellement bloquées sont devenues accessibles à la reprogrammation chez Shiftech, du diesel utilitaire du quotidien aux Ferrari les plus exclusives du marché. Voici un récapitulatif de ce qui a changé, et pour quels véhicules.
Bosch MG1CS002, MG1CS008 et MG1CS038
10 juin - Le sommet de la gamme VAG s'ouvre : Audi RS6, Lamborghini, Porsche, Bentley
La mise à jour la plus large du mois concerne les calculateurs Bosch MG1CS002, MG1CS008 et MG1CS038, qui pilotent les motorisations V6, V8 et les architectures hybrides les plus récentes du groupe VAG. Jusqu'à présent, une grande partie de ces véhicules restait bloquée à partir de 2022-2023.
L'Audi RS6 C8 Performance illustre bien l'ampleur du déblocage : sa version 630 ch / 850 Nm passe à 700 ch / 1000 Nm avec un simple Stage 1.
Mais l'Audi n'est que la partie visible de cette mise à jour. Sont également concernés :
- Lamborghini : Témérario (4.0 TFSI Hybrid), Revuelto (V12 HPEV), Urus SE
- Porsche : Cayenne, Macan, Panamera (2.9 V6, 4.0 V8 Turbo/E-Hybrid)
- Bentley : Continental GT/GTC, Bentayga (V6 Hybrid, V8 Turbo)
Bosch MG1CS039
15 juin - Les Ferrari les plus exclusives deviennent reprogrammables
Le calculateur Bosch MG1CS039, qui équipe les modèles les plus haut de gamme de Ferrari, était jusqu'ici protégé à un niveau qui rendait toute intervention impossible. La mise à jour change ça pour quatre modèles :
- Ferrari Purosangue (V12 atmosphérique) : jusqu'à +75 ch en Stage 2
- Ferrari 12 Cilindri (V12 atmosphérique) : jusqu'à +70 ch en Stage 2
- Ferrari 296 GTB (V6 PHEV) : jusqu'à +75 ch en Stage 2
- Ferrari F80 (V6 PHEV) : jusqu'à +150 ch en Stage 2
Stage 1, Stage 2 et conversion éthanol E85 sont disponibles sur les quatre modèles, en intervention Bench après déverrouillage du calculateur.
Bosch MD1CS004 et MD1CS104
24 juin - La quasi-totalité du diesel VAG 2.0 TDI débloquée, le Transporter T6.1 enfin éligible
Les calculateurs Bosch MD1CS004 et MD1CS104, qui couvrent la quasi-totalité du parc diesel 2.0 TDI du groupe VAG depuis 2020-2021. Le MD1CS104, la déclinaison utilitaire, concerne notamment le Transporter T6.1, jusqu'ici fermé à toute reprogrammation.
Sur le Transporter T6.1 2.0 TDI 110 ch, le Stage 1 apporte jusqu'à +80 ch et +170 Nm. Les déclinaisons 150 ch et 204 ch sont également couvertes.
Côté véhicules particuliers, la mise à jour couvre un périmètre large : Audi (A3 à Q5), Golf, Passat, Tiguan, Arteon, T-Roc, ainsi que Cupra, Seat, Skoda et certains modèles Ford.
Bosch MG1CS031 et MG1CS142
30 juin - La Polo GTI rejoint la liste, calculateurs MG1CS031 et MG1CS142 entièrement débloqués
Pour clore le mois, les calculateurs Bosch MG1CS031 et MG1CS142, qui pilotent la quasi-totalité des moteurs 2.0 TSI / 2.0 TFSI du groupe VAG depuis 2017, sont désormais pris en charge sans exception de version. Jusqu'ici, l'accès dépendait de la référence exacte du calculateur, une distinction invisible pour le propriétaire, qui laissait certains véhicules bloqués sans raison apparente.
La Polo GTI 2.0 TSI OPF 207 ch illustre bien ce déblocage : Stage 1, Stage 2 et conversion éthanol sont désormais disponibles, avec des gains allant jusqu'à +63 ch et +100 Nm en Stage 2. L'intervention nécessite un déverrouillage du calculateur.
La mise à jour profite aussi à l'ensemble de la gamme VAG équipée de cette motorisation : Audi (A1 à TT), Golf 8, Tiguan, Passat, Arteon, T-Roc, ainsi que Cupra, Seat et Skoda.
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