Shiftech – Spezialist für Automatikgetriebe seit 2008
Ölwechsel beim Audi-Automatikgetriebe
Ihr Audi ist höchstwahrscheinlich mit einem S tronic-Getriebe ausgestattet, dem Doppelkupplungsgetriebe, mit dem die gesamte Automatik-Modellpalette des Herstellers ausgestattet ist. Bei Shiftech wenden wir das MotulEvo-Verfahren für den Ölwechsel Ihres Audi-Automatikgetriebes an. Dadurch wird die Getriebeflüssigkeit vollständig erneuert, ohne die Nachteile eines herkömmlichen manuellen Ölwechsels.
Warum sollte man das Automatikgetriebe Ihres Audi entleeren?
Bei manchen Beratern in den Autohäusern hält sich ein Vorurteil hartnäckig: Die S tronic von Audi sei ein „lebenslang wartungsfreies“ Getriebe. Tatsächlich verschleißt die Flüssigkeit dieses Doppelkupplungsgetriebes mit zunehmender Kilometerleistung thermisch – unabhängig davon, ob im Stadtverkehr oder auf der Autobahn gefahren wird – und verliert nach und nach ihre Schmiereigenschaften.
Bei einem Audi sind die ersten Anzeichen dafür, dass die S tronic nachlässt, oft kaum wahrnehmbar: ein Ruck beim Schalten vom ersten in den zweiten Gang im kalten Zustand, ein Zögern beim Kickdown oder ein flüchtiges Durchdrehen der Räder bei den leistungsstärksten Modellen der Baureihe (S3, RS3, RS6). Diese Symptome sind in diesem Stadium noch reversibel, deuten jedoch auf einen fortgeschrittenen Verschleiß hin, wenn die Flüssigkeit nicht regelmäßig gewechselt wird.
Eine Reparatur des S tronic-Getriebes bei einem stark beanspruchten Audi ist deutlich teurer als eine regelmäßige vorbeugende Wartung. Genau dieser Kostenunterschied spricht dafür, das Öl in regelmäßigen Abständen zu wechseln, anstatt zu warten, bis es zu einem Ausfall kommt.
Das S tronic-Getriebe in Ihrem Audi
Die gesamte Audi-Modellpalette mit Automatikgetriebe ist mit dem S tronic-Getriebe ausgestattet, einem Doppelkupplungsgetriebe, das je nach Leistung und Fahrzeugarchitektur in verschiedenen Varianten erhältlich ist (insbesondere DL382, DL501). Dieses Getriebe basiert auf derselben technischen Grundlage wie das DSG des Volkswagen-Konzerns, verwendet jedoch eine für Audi spezifische Flüssigkeit und Abstimmung.
Wir haben ein speziell auf dieses Getriebe zugeschnittenes MotulEvo-Protokoll entwickelt, das alle Arbeitsschritte, die verwendeten Flüssigkeiten und die betroffenen Modelle detailliert beschreibt.
→ Entdecken Sie unser spezielles Ölwechselprotokoll für die S tronic
Das MotulEvo-Verfahren für Ihren Audi
1Reinigung und Spülung
2Ölwechsel und Spülung mit dem Additiv „Motul Transmission Clean“
3Austausch von Filtern und Dichtungen
4Dynamischer Flüssigkeitsaustausch über die MotulEvo-Station
5Endkontrolle und Anpassung
Bei einem S-tronic-Getriebe werden bei einem herkömmlichen manuellen Ölwechsel nur etwa 65 % der gesamten Ölmenge ausgetauscht, während der Rest im Hydraulikkreislauf und in den Kupplungsmodulen verbleibt. Das MotulEvo-Getriebeölwechselverfahren basiert auf einer speziellen Maschine, die einen dynamischen Flüssigkeitsaustausch gewährleistet, sodass 100 % Frischöl erreicht werden.
| Kriterium | Manueller Ölwechsel | MotulEvo bei Shiftech |
| Neues Öl im Getriebe | ~ 65 % | 100 % |
| Verbleibende Rückstände | ~ 40 % | 0 % |
| Reinigung des Kreislaufs | Nein | Ja |
| Für alle Automatikgetriebe geeignet | Eingeschränkt | Alle Getriebearten |
Preise und Dauer der Dienstleistung
Der Ölwechsel für Audi-Automatikgetriebe wird in unseren Shiftech-Zentren ab 499 € inkl. MwSt. angeboten. Dieser Preis beinhaltet:
- Dauer des Eingriffs: 1,5 bis 2 Stunden
- Nur nach Terminvereinbarung: Dienstag bis Samstag, 9:00–12:30 Uhr / 14:00–18:00 Uhr
Zum Vergleich: Der komplette Austausch eines Audi-Getriebes bei fortgeschrittenem Verschleiß verursacht Kosten, die weit über denen mehrerer vorbeugender Wartungszyklen liegen. Genau dieser Unterschied macht den regelmäßigen Ölwechsel nicht nur aus rein mechanischer Sicht, sondern auch aus wirtschaftlicher Sicht sinnvoll.
FAQ
Häufig gestellte Fragen zu Audi-Getrieben
Die offizielle Position von Audi ist seit 2014 klar: Die S tronic à Ölbad erfordert einen rechtzeitigen Ölwechsel, in der Regel alle 60.000 km. Wenn Ihr Händler Ihnen etwas anderes erzählt, lassen Sie es sich schriftlich bestätigen, Sie könnten überrascht sein. Das offizielle Audi Serviceheft weist dieses Intervall ausdrücklich aus, und Audi bestätigt dies in mehreren Service Information Bulletins.
Technisch gesehen ist die S tronic ein von Audi neu gestaltetes DSG. Beide Getriebe haben die gleiche mechanische Basis (Borg-Warner-Design für den VAG-Konzern), werden aber je nach Plattform und Drehmomentniveau unterschiedlich kalibriert. Die S tronic ist exklusiv für Audi, das DSG für Volkswagen, Skoda, Seat und Cupra. Das MotulEvo-Verfahren gilt für beide gleichermaßen.
Ja, unsere Zentren betreuen die gesamte Audi-Modellpalette, von den Einstiegsmodellen bis hin zu den leistungsstärksten S- und RS-Varianten.
Bei sportlicher Nutzung wird das Getriebe thermisch stärker beansprucht. Für die Varianten S und RS wird in der Regel ein engerer Ölwechselintervall empfohlen.
Weitere Marken und Dienstleistungen bei Shiftech
Die MotulEvo-Methode und unser Fachwissen im Bereich Automatikgetriebe beschränken sich nicht nur auf Audi. Sollte Ihr Fahrzeug von einem anderen Hersteller stammen, entdecken Sie unsere speziell darauf zugeschnittenen Dienstleistungen.
Ölwechsel beim BMW-Automatikgetriebe
Die ZF-Getriebe 8HP und DKG, mit denen die BMW-Modellpalette von der 1er-Reihe bis hin zu den M-Modellen ausgestattet ist, werden nach dem gleichen Protokoll für den dynamischen Ölwechsel behandelt.
Automatikgetriebeölwechsel bei Renault
Das EDC-Getriebe der Renault-Gruppe, das im Clio, Mégane, Captur sowie in der gesamten Dacia- und Alpine-Modellpalette verbaut ist.
Ölwechsel beim Mercedes-Automatikgetriebe
Das 7G-DCT und die Wandlergetriebe, mit denen die Mercedes-Modellpalette von der A-Klasse bis hin zu den AMG-Modellen ausgestattet ist.
Unsere weiteren Dienstleistungen bei Shiftech
Neuprogrammierung des S-tronic-Getriebes Schnellere Gangwechsel, erhöhtes zulässiges Drehmoment, maßgeschneiderte Kennfeldoptimierung, die seit über 17 Jahren intern entwickelt wird. → Mehr Reaktionsfreudigkeit für Ihr Getriebe
Motor-Remapping Stufe 1, 2, 3 Verfügbar für die gesamte Audi-Modellpalette, sowohl Benziner als auch Diesel, mit auf jeden Motor abgestimmten Leistungssteigerungen. → Entfesseln Sie das Potenzial Ihres Motors
