Juli 2026 bei Shiftech: 6 Steuergerätefamilien freigeschaltet
Von VAG-Hybriden über die exklusivsten BMW-V8-Modelle bis hin zu Audi-Dieselfahrzeugen, der gesamten modernen Mercedes-Palette und den neuesten Audi-Sport-Modellen – der Juli 2026 war der ereignisreichste Monat seit der Einführung der „Mail-in Unlock“-Protokolle bei Shiftech. Sechs Steuergerätefamilien wurden freigeschaltet, Dutzende von Modellen sind nun erstmals verfügbar.
Hier ist die vollständige Zusammenfassung des Monats:
Bosch MG1CS211
2. Juli – VAG-Hybridmodelle: Golf GTE, Tiguan eTSI, Audi A3, Cupra, Škoda...
Das Bosch -Steuergerät MG1CS211 steuert alle 1.4-TSI-e-HYBRID-/GTE- und 1.5-eTSI-/eHybrid-Motoren der VAG-Gruppe aus den Jahren 2019 bis 2026. Mit einem einzigen Update lassen sich Dutzende von Plug-in-Hybrid- und Mild-Hybrid-Modellen neu programmieren: Golf GTE, Tiguan eTSI, Audi A3 TFSIe, Cupra Formentor, Škoda Octavia und viele andere.
Es stehen drei Leistungsstufen zur Auswahl: Stufe 1 (ab 599 € inkl. MwSt., ohne Freischaltung), E85 Flex Fuel und E85 Flex+. Die Freischaltung kostet ab 450 € inkl. MwSt. und wird einmalig in Rechnung gestellt.
Bosch MD1CS014 und MD1CS064
7. Juli – Audi V6 TDI: A4 45 TDI +129 PS, S4, SQ5, S6, S7
Das Bosch-Steuergerät MD1CS014 wurde gerade freigeschaltet – dies ist die seit mehreren Jahren am sehnlichsten erwartete Freischaltung für die Audi-Dieselmodelle. Ein A4 45 TDI mit serienmäßigen 231 PS erreicht in Stufe 1 nun 360 PS und 730 Nm (699 € inkl. MwSt.). Beim S4 und SQ5 mit 347 PS liefert Stage 1 390 PS / 780 Nm (790 € inkl. MwSt.).
Das Update deckt ein breites Spektrum ab: Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, S4, S5, S6, S7, SQ5 und den Touareg.
Bosch MG1CP003 / MG1CP004 / MG1CP777 / MG1CS701
15. Juli – Mercedes von A bis Z: AMG GT V8, C 63, A-Klasse, CLA, GLA
Drei Steuergeräte wurden in einem einzigen Schritt freigeschaltet, die nahezu die gesamte moderne Mercedes-Modellpalette abdecken:
- MG1CP003: der 4.0T-V8-Biturbo: AMG GT 55/63/63 S E-Performance, SL 55/63, S 580, Maybach SL 680
- MG1CP004: der 2.0T AMG der neuen Generation: C 43, C 63 AMG S E-Performance, GLC 43, GLC 63 AMG S, SL 43, GT 43
- MG1CP777 / MG1CS701: die elektrifizierten Kompaktmodelle: A-Klasse, B-Klasse, CLA, GLA, GLB (180 bis 250e MHEV/PHEV, 35 AMG)
Bosch MG1CS221
21. Juli – BMW 4,4-Liter-V8-Twin-Turbo: M5 G90, XM, X5 M, Range Rover, Defender OCTA
Das Bosch- Steuergerät MG1CS221 DME9 steuert die leistungsstärksten V8-Motoren von BMW und Land Rover. Mit diesem Update werden bei Shiftech bisher nicht zugängliche Modelle freigeschaltet – mit beeindruckenden Leistungssteigerungen:
- BMW M5 G90 (727 ch PHEV) → 850 ch / 1.100 Nm in Stufe 1
- BMW XM / XM Red Label (653–738 ch) → 850 ch / 1.100 Nm in Stufe 1
- BMW X5 M / X6 M (625 PS) → 700 PS / 850 Nm in Stufe 1
- Range Rover / Defender OCTA (530–635 PS) → 680 PS / 920 Nm in Stufe 1
⚠️ Diese Fahrzeuge sind mit zwei Steuergeräten ausgestattet; die Freischaltung muss an jedem einzelnen Steuergerät vorgenommen werden (ab 450 € inkl. MwSt. pro Steuergerät).
Bosch MD1CS015 und MD1CS115
22. Juli – BMW-Diesel-MHEV: 5er, X5, X7, Mini Countryman
Die Bosch -Steuergeräte MD1CS015 und MD1CS115 DDE9 steuern seit 2022 nahezu alle Mild-Hybrid-Dieselmotoren der BMW Group, von den 4-Zylinder-Motoren B47 (18d, 20d, 23d) bis hin zu den 6-Zylinder-Motoren B57 (30d, 40d). BMW 5er G60, X5, X6, X7, 2er Active Tourer und Mini Countryman des Modelljahres 2024 sind nun abgedeckt.
Diese Maßnahme betrifft einen Großteil der jüngsten BMW-Dieselverkäufe in Europa und ist damit eine der umfangreichsten Rückrufaktionen, gemessen an der Anzahl der betroffenen Fahrzeuge.
Bosch MG1CS202 und MG1CS203
24. Juli – Audi S5, SQ5, RS5 2025–2026: V6 TFSI und PHE
Zum Abschluss dieses außergewöhnlichen Monats werden die neuesten Audi Sport-Modelle der Baujahre 2025 und 2026 nun neu programmierbar.
Das MG1CS202 deckt den S5 2025 und den SQ5 2026 (3,0 TFSI V6) ab. Der MG1CS203 ist für den RS5 2026 vorgesehen, eine PHEV-Architektur mit 639 PS / 825 Nm, deren Leistung in Stufe 2 auf 730 PS und 930 Nm gesteigert wird (1.199 € inkl. MwSt.).
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